Chevrolet ha producido sus motores V8 en una amplia gama de desplazamientos desde la introducción de la Chevy de bloque pequeño en 1955. Estos motores han hecho famosa tanto por su potencial de rendimiento y sus partes intercambiables dentro de sus respectivas familias de motores. Chevrolet ha extendido continuamente el desplazamiento de estos motores a través de una combinación de aumento de diámetro del cilindro y carrera del cigüeñal. El accidente cerebrovascular es la distancia de recorrido del pistón - de arriba hacia abajo - en el cilindro. Small-Block Motores

Introducido con 265 centímetros cúbicos en 1955, el primer Chevy de bloque pequeño (SBC) tenía un diámetro de 3,75 pulgadas y una carrera de 3 pulgadas. SBC desplazamientos posteriores son los siguientes:

262 CI: 3,671 pulgadas bore/3.10 pulgadas golpe

267 CI: 3.5 pulgadas bore/3.48 pulgadas golpe

283 CI: 3,875 pulgadas taladro /3 pulgadas de accidente cerebrovascular

302 CI: 4,000 pulgadas Tiempos Cilindro /3 pulgadas (sólo disponible en 1967-69 Camaro Z28)

305 CI: 3,736 pulgadas bore/3.48 pulgadas
ictus

307 CI: 3,875 pulgadas bore/3.25 pulgadas golpe

327 CI: 4 pulgadas bore/3.25 pulgadas golpe

350 CI: 4 pulgadas bore/3.48 pulgadas golpe

400 CI: 4,125 pulgadas bore/3.75 pulgadas golpe

El motor DOHC de 32 válvulas "LT5" en el 1989-95 ZR1 Corvette desplazado 350 CI, pero utiliza un agujero de 3,9 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,66 pulgadas.
Chevy "cuña" Motores

Producido desde 1958 hasta 1965, se trataba de motor de gran cilindrada original de Chevrolet - que era físicamente más grande, así:

348 CI "W": 4.125 pulgadas bore/3.25 pulgadas golpe

409 CI "W": 4.312 pulgadas bore/3.50 pulgadas golpe

427 CI "W": 4.312 pulgadas bore/3.65 pulgadas golpe

Estos eran conocidos como motores "cuña", debido al diseño de la culata. Ellos fueron reemplazados por el "Mark IV" BBC.
Big-Block Motores

Introducido en 1964, esta serie de motores personificada músculo-big-desplazamiento motores de los automóviles.

366 CI = 3,935 pulgadas bore/3.76 pulgadas golpe

396 CI = 4,096 pulgadas bore/3.76 pulgadas golpe

402 CI = 4,125 pulgadas bore/3.76 pulgadas golpe

427 CI = 4,250 pulgadas bore/3.76 pulgadas golpe

454 CI = 3,935 pulgadas de diámetro /4 pulgadas golpe

496 CI = 4,250 pulgadas golpe bore/4.37 pulgadas ( también llamado el Vortec 8100 8.1L)
motores de la serie "LS"

Aunque técnicamente no son el mismo diseño de bloques como bloques pequeños comienzos, la serie LS de los motores es una plataforma moderna para los motores Chevy de menor cilindrada. Sus dimensiones desplazamiento interno son las siguientes:

325 CI: 3,779 pulgadas bore/3.622 pulgadas golpe

345 CI: 3,893 pulgadas bore/3.622 pulgadas golpe

364 CI: 4 pulgadas bore/3.622 pulgadas golpe

376 CI: 4,065 pulgadas bore/3.622 pulgadas golpe

427 CI: 4,125 pulgadas Tiempos Cilindro /4 de pulgada (LS7 del Corvette)

GM motores de caja

GM también ofrece motores de caja del mercado de accesorios en los siguientes desplazamientos:

383 CI: 4 pulgadas bore/3.8 pulgadas golpe

502 CI: 4.466 agujero en pulgadas /4 de pulgada de recorrido

572 CI: 4,56 pulgadas bore/4.375 pulgadas golpe