En 1996 se introdujo un estándar de la industria automotriz que fue desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices. Este programa estandarizado la plataforma informática que todos los vehículos vendidos en Estados Unidos deben cumplir. Nombrado "diagnóstico a bordo II", un conjunto de códigos de problemas de toda la industria genéricos se desarrollaron con disposiciones para que los fabricantes tienen códigos de problemas específicos de la marca también. La ubicación del puerto de servicios informáticos también se ha normalizado, además de los procedimientos de cohesión se creó para recuperar datos de la computadora y borrar códigos informáticos almacenados una vez terminadas las reparaciones. Los 2.003 Tundra utiliza este sistema. Cosas que necesitará
OBD II (diagnóstico a bordo II) Unidad de servicios informáticos.
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Con la llave de contacto, pulse el diagnóstico a bordo Servicio II conector del cable en el puerto de diagnóstico ordenador. Sólo cabe una manera. La ubicación del puerto de servicio en el 2003 Tundra es debajo del tablero del lado del conductor.
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Gire la llave de encendido. La unidad de diagnóstico mostrará una serie de sí o no preguntas por responder. Unidades diagnósticas complejas requieren pruebas de conducción de vehículos, donde los datos del sensor de instantáneas del motor o la transmisión se almacenan para su posterior revisión. Otras herramientas de análisis de diagnóstico son capaces de mostrar los flujos de datos en tiempo real. También hay cables de interfaz de ordenador portátil y el software que algunos fabricantes de automóviles están exigiendo a sus distribuidores a comprar. Para la recuperación de código estático, tenga en cuenta todos los códigos almacenados o almacenarlos en la unidad de diagnóstico.
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Borrar los códigos almacenados, siguiendo la corriente de pregunta lógica que lleva a los "códigos almacenados claras?" pantalla. Seleccione sí. Aparecerá una solicitud de confirmación para borrar los códigos. Confirmar para borrar los códigos. Desconecte el monitor.
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prueba de conducción del vehículo. Los códigos de problemas se encuentran después de que se haya producido un número predeterminado de los eventos del ciclo de trabajo y de los sensores o módulos no cumple el valor limite. Por lo tanto, puede tomar una amplia unidad de prueba para restablecer un código de error y la luz del motor se enciende. Los códigos asociados a estas condiciones se denominan suaves-códigos. Sin embargo, en un evento de fallo de código duro, donde el sensor o el módulo está muy dañado, inmediatamente después de arrancar el vehículo la luz del motor se enciende.
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reparar cualquier problema de código duro mediante la recuperación el código y la sustitución del sensor o módulo asociado con él. A la luz de código de software es impredecible y puede volver después de 50 millas o 50.000 millas. Estos códigos son mucho menos graves que dura códigos, sino que deben ser reparados lo antes posible.