Una curva en una llanta debilita la integridad de la rueda. Se crea un punto débil que, si golpea o subrayó una vez más, en realidad podría romper la llanta de rueda en sí. Cuando esto ocurre bajo la presión o la carga, la rueda puede desmoronarse en un fallo crítico, provocando un accidente.
Desalineación
Aparte de falla estructural, una llanta doblada puede haber sido el evento que causó alineación total del vehículo para ser echada fuera. Las cuatro ruedas deben fijarse para que trabajen en conjunto cuando el coche se mueve. Cuando alineación de las ruedas se tira fuera, desgaste de los neumáticos puede llegar a ser, neumáticos degradantes irregulares más rápido de lo que normalmente deben llevar a cabo. La desalineación puede ser observado por el coche tirando o tirando hacia un lado.
Rueda
Vibrations
Un medio para llanta doblada severa tiende a causar lesiones a vibraciones de las ruedas muy notable. Estas frecuencias se deben a la rueda doblada que no opera en un papel liso y trasladará hacia el chasis del vehículo y el volante. Vibraciones severas pueden parecer como el eje de la rueda se caiga del carro. Vibración continua puede dañar el sistema de suspensión del vehículo, causando daños en aumento. Las vibraciones pueden no ser tan sensible a bajas velocidades, pero más de 40 mph el efecto aumenta considerablemente.
Eje doblado o dañado Transmisión
Cuando una llanta doblada pone demasiado fuera de la alineación que hará que la tensión y el par en un coche y el eje de transmisión. La presión puede comenzar a causar una falla del cojinete como una carga desigual hace que las ruedas y los rodamientos del eje. Rodamientos comenzarán a desarrollar la fricción que luego quemarlos o hacer que las tramas que llevan al colapso.
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