El 1993 Dodge Shadow tiene varias denuncias, así como boletines de servicio a recordar y técnicas (TSB) sobre ruidos de traqueteo en el automóvil. Los ruidos son reportados como provenientes de la silla de auto, palanca de cambios y el motor, junto con otras partes de la Sombra. Perno Asiento

Más de 227.000 1993 DODGE sombras han sido retirados del mercado debido a un perno en el asiento del conductor. El tornillo se une al resto asiento trasero en el asiento principal y se suelta o se rompe, provocando un ruido de traqueteo de ser escuchado por el conductor. De acuerdo con el aviso de retiro, el perno instalado en la sombra esquiva no es lo suficientemente fuerte como para soportar el peso del conductor. Una vez que el tornillo se afloja o se rompe, un ruido de traqueteo puede oírse por el conductor, y el respaldo del asiento se suelte de la estructura principal asiento. El perno se sustituye con un perno más fuerte.
Gear Shift ruido

TSB se publica en el 1993 Dodge Shadow en relación con un traqueteo y chirridos ruido que venía de la palanca de cambios en la transmisión manual. El ruido de traqueteo se nota durante el cambio de marchas y el funcionamiento normal de la Sombra. No hay causas específicas se ha atribuido a este ruido de traqueteo, pero de acuerdo a los informes de quejas, la única corrección para este problema del ruido es reemplazar todo el conjunto de la palanca de cambios. Una vez que el conjunto de la palanca de cambios se reemplaza, el traqueteo desaparece. La TSB se refiere a un estremecimiento en la tran-eje entre la tercera velocidad y cuarta marcha la creación de este problema de ruido.
Engine ruido

carbono acumulado en el motor genera un ruido de traqueteo en el 1993 Dodge Shadow. De acuerdo con la TSB y otros informes problemas, el carbono se acumula en la parte superior del pistón, lo que crea un ruido golpeando o sacudiendo el interior de los cilindros del motor. El TSB estados la sombra comienza a vacilar durante la aceleración, más o menos de reposo o de perder el poder en condiciones normales de conducción. El mejor corrección para esta acumulación de carbón es para limpiar los inyectores de combustible con un inyector de aerosol de limpieza. La cantidad de carbono en el interior de los cilindros si este afecta de limpieza de inyectores corrige el problema del ruido. Un motor completo desmontaje y limpieza podrían ser necesarias.