Un convertidor de par de bloqueo, también conocido como un embrague de convertidor de par, es una parte de la transmisión que se encuentra principalmente en los vehículos automáticos de último modelo. Bloqueos sirven para mejorar la eficiencia mediante la programación del convertidor de torque a ciertos niveles de producción. También están diseñados para ayudar a mejorar la economía de combustible. Aunque tienen sus ventajas, pueden tener su parte de los problemas a veces. Hay muchos síntomas que indican si el bloqueo del convertidor de par va mal. Deslizamiento

Una señal de que el bloqueo del convertidor de par está fallando es el deslizamiento entre los engranajes. El convertidor no será capaz de mantener su posición, con la participación de diferentes rangos de conducción al azar. El vehículo también tenderá a acelerar y hacia abajo como el convertidor de par activa o desactiva, incapaz de mantener el embrague de bloqueo en su lugar. Esto se confunde a menudo con niveles bajos de fluido y puede causar daños permanentes en el convertidor de par como un todo. La economía de combustible baja, así que la cárcel convertidor de par se desliza de una marcha a otra al azar.
Temblando Ruidos

Uno de los principales síntomas de un mal bloqueo del convertidor de par Es estremecedor motor. Esto suele ocurrir cuando el bloqueo no libera correctamente o el momento en que el cambio, en cuyo caso el motor se estremecerá y morir cuando el vehículo se detenga. En algunos casos, el bloqueo dejará de participar en conjunto. En este punto, el coche ya no será manejable debido constante estancamiento.
Pérdida de alimentación

medida que el vehículo se ralentiza, se producirá un error de bajar de marcha si el convertidor de bloqueo es malo. El conductor puede notar que durante la aceleración, las revoluciones por minuto son tan bajos que el vehículo tendrá dificultad para moverse rápidamente. En algunos casos, el bloqueo del convertidor intentará mantener el vehículo en movimiento hasta que se detenga, donde se puede estancar y morir.