El sensor MAP en un coche controla la cantidad de combustible se pone en el motor. Si el sensor MAP se rompe, puede causar su vehículo a la cantidad de inyección de combustible, que a su vez hará que el consumo de gasolina inferior. En la economía de hoy en día con el aumento de los precios del gas, a menudo es una necesidad para obtener la mayor cantidad millas por galón como sea posible. Para ello, siga un procedimiento simple prueba para averiguar si su sensor MAP funciona correctamente y de manera eficiente. Una prueba sencilla que se conoce como la prueba de vacío del múltiple. Cosas que necesitará MANUAL DE cámara y el ordenador (opcional)
MAP sensor
Vacío manguera
Prueba vac vacío bomba
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Abra el capó del coche y localizar el sensor de MAP. Usted puede hacer esto mirando en el manual de usuario de su coche, o por tomar una foto de los trabajos internos bajo el capó y luego comparar su foto con un diagrama en línea de su vehículo específico.
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Quite la manguera de vacío de su sensor de MAP. Va a probar desde esta ubicación. Compra un probador de vacío, disponible en la mayoría de tiendas de automoción o en el hogar. Un buen probador incluirá una bomba con adaptadores de diferentes tamaños

arrancará el motor de su coche -. Esto se debe hacer por otra persona - y conectar al mismo tiempo el indicador de vacío. Asegúrese de que la bomba de vacío no roce con las piezas móviles del motor, ya que esto puede causar daños en el motor u otras características internas.
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Mira indicador del probador de la bomba, mientras que su coche es encendida, pero inactiva. Se debe leer entre 15 y 21 pulgadas de vacío. Cualquier cosa menor puede ser un signo de un tubo de vacío con fugas conectado al sensor de MAP. Esto a menudo puede causar bajo kilometraje de gas. Luego, pruebe el fuera de vacío de inactividad. Debe estar entre 0 y 21 pulgadas. Una vez más, esto indicará que su coche está funcionando bien, el kilometraje se refiere.