Utilice el transmisor remoto para operar el sistema de alarma en caso de 10 segundos antes de la alarma se activa cuando se abre la puerta del conductor cerrada con llave. La pre-alarma le está diciendo que es necesario colocar la llave en el encendido y gírela a la posición "Start". La pre-alarma consiste en un cuerno de canto y luces intermitentes.
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Cambie las baterías en el transmisor, si las pulsaciones de los botones no se activan o desactivan el sistema de alarma, o si la puerta don ' t de bloqueo y desbloqueo. Separe el transmisor insertando un destornillador de punta plana a lo largo de la línea central y la torsión. Inserte una batería nueva.
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Asegúrese de que está utilizando la clave correcta, y gire el encendido y vuelva a intentarlo si el motor no arranca y la luz de seguridad viene en el panel de instrumentos. El inmovilizador trabaja poniendo en marcha el vehículo sólo con una llave adaptada a la ignición electrónica. Mantenga llaves maestras de gasolina y otras claves de pago electrónico de distancia de la llave Chevy para evitar interferencias. Trate otra llave de contacto o tener un duplicado de la llave programada si continúa a tener problemas.
La General Motors Turbo Hydramatic 400 fue una de las transmisiones automáticas más populares durante los años 60 y 70, y sigue siendo popular hoy en día. Fue diseñado para los coches de gran potencia y se desplaza muy rápido y tenía esas relaciones de cambio efectivos que podría vencer a la mayoría
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