El Toyota T100 es un modelo de primer año de la línea de camionetas pickup de tamaño completo Toyota, que se ofrece con aire acondicionado opcional. El sistema de A /C puede tener fugas o dañarse, y solución de problemas del sistema es complejo, ya que se extiende a lo largo de la bahía del motor. El propietario promedio T100 puede diagnosticar el sistema de aire acondicionado en una hora. Ruidos

Muchos de los componentes del sistema de aire acondicionado se emiten sonidos cuando están a punto de fallar. Los sonidos se convierten en voz alta cuando han fracasado. El compresor puede hacer un chirrido, lo que indica que necesita más lubricante. Su embrague adjunto puede hacer un sonido pulido, lo que significa que podría fallar pronto. Compresores y embragues fallidos harán un escándalo horrible, y podrían apoderarse por completo. Evaporadores y condensadores generalmente simplemente fugas, lo que hace un silbido leve.
Ultravioleta Tinte

tinte UV se utiliza para localizar una fuga definitiva en el sistema refrigerante freón del acondicionador de aire. En el T100, el colorante se inyecta con una válvula de compra en las tiendas y se puede, conectado a la boquilla del lado de baja del sistema de A /C cerca del evaporador. El T100 se construyó después del cambio a 134a freón, lo que significa que los inyectores sólo encajan la válvula correcta. Con el coche en marcha, se abre la válvula, dejando que el sistema de vacío en el colorante. Más tarde, después de usar el A /C por un período, una luz negro mostrará las fugas y su fuente. El líquido de contraste aparece en verde bajo la luz negro, y un goteo o aspersión de color verde brillante en cualquier parte del sistema de A /C es una señal de una fuga.

Eléctrica

A veces, el sistema puede dejar de funcionar por falta de energía eléctrica, o de los elementos de mando han funcionado correctamente. El alambre primario en el T100 para alimentar el embrague, que se acopla con el compresor y el sistema, es un cable verde procedente de la parte superior del compresor. Hay dos fusibles en la caja de fusibles del panel delantero del conductor, y otro debajo de la capilla en la caja de fusibles principal. Si estos tienen filamentos soplados, sustituyéndolos se solucionará el problema inmediato, la verdadera razón de un fusible fundido puede no ser evidente

Utilizando un diagrama de cableado para el T100, busque la ruta de la energía que va al sistema. y la computadora sea revisada por el mal funcionamiento (la mayoría de los comercios de autopartes van a hacer esto de forma gratuita). El compresor también necesita un buen cable a tierra, a fin de comprobar todas las razones de las proximidades del compresor. En el interior, los controles son accionada por vacío y puede tener fugas. Escuche el funcionamiento correcto al deslizar los controles. Si un silbido no se limita a un cambio en el funcionamiento, el sistema de vacío podría ser el culpable.