Los pistones se utilizan en camiones Ram 1500 del regate cada uno con tres anillos alrededor de su base. Estos anillos trabajan juntos para evitar que el aceite entre en la cámara de combustión y para minimizar la pérdida de presión. En caso de que estos anillos se dañan, el poder de la camioneta y la economía de combustible se reducirá y su nivel de emisiones aumentarán. Sustitución de los anillos dañados es una empresa seria. Afortunadamente, los anillos pueden ser probados sin necesidad de desmontar el motor con un medidor de compresión. Cosas que necesitará Llave

compresión calibre
Asistente
aceite del motor
botella de spray o una jeringa
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1

Desconecte el cable de la bobina de la tapa del distribuidor. Nueve cables conducen a la tapa del distribuidor. Ocho de los alambres forman un círculo. El noveno alambre es el alambre de la bobina, y está situado en el centro del círculo. Tire de la cubierta de goma en la base del cable de distancia de la tapa del distribuidor para desconectar el cable de la bobina.
2

Eliminar todas las bujías del motor con una llave de tubo.

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Atornille el extremo roscado de un medidor de compresión en uno de los orificios de las bujías.
4

Dirigir un asistente para arrancar el motor con la llave de contacto mientras presiona simultáneamente el acelerador pedal al suelo. Registre la lectura del medidor de compresión.

5 Repita los pasos 3 y 4 para los cilindros restantes.
6

Compare las lecturas registradas en cada cilindro. Si las lecturas son todos aproximadamente la misma, los anillos de pistón están en condiciones de trabajo. Si las lecturas de dos cilindros adyacentes es menor que los otros cilindros, la junta de la cabeza debe ser reemplazado. Si la lectura es baja para un solo cilindro, anillos de pistón que puede estar defectuoso.
7

spray aproximadamente 30 cc. de aceite de motor en el cilindro que produce la lectura de baja compresión con una botella de spray. Como una alternativa, una jeringa puede ser utilizado para inyectar el aceite en el cilindro. Repetir el proceso descrito en el paso 4 y grabar la lectura en el medidor de compresión. Si la lectura ha mejorado, los anillos del pistón es probable que sean defectuosos.