El Eclipse 2G es un coche de segunda generación producida por Mitsubishi que cuenta con un motor de Diamond-Star Motors (DSM). La sincronización del motor del coche controla la ignición de combustible mediante la producción de una chispa en un momento preciso en el accidente cerebrovascular del cilindro. Esto asegura que el combustible se quema completamente y de manera uniforme en los cilindros Eclipse 2G. Cuando el tiempo se convierte en mal ajustado, por ejemplo, de una correa dentada o cadena de estiramiento, el vehículo comienza a funcionar en forma deficiente, produciendo síntomas que indican el tiempo necesita ser corregido. Rendimiento pobre

Cuando el tiempo es malo, la chispa no puede incendiar todo el combustible en un cilindro. Esto provoca una combustión incompleta y reduce el rendimiento del motor. Salida de potencia máxima del eclipse se reducirá notablemente y la aceleración se necesitará más tiempo. Durante la aceleración dura mientras introduce las autopistas, el mal tiempo hace que la tartamudez y la duda en el motor. Si el tiempo es muy apagado, el coche puede atascarse durante la conducción.
Engine ruido

Cada carrera del pistón en un cilindro produce un sonido provocado por la combustión. Si el tiempo está apagado, el pistón no llegan a la parte superior del cilindro antes de la ignición del combustible. Esto a su vez provoca una detonación del motor. También puede escuchar un sonido metálico metálico determinado, bajo una fuerte aceleración.
Inicia Longer

Durante la ignición, el combustible se introduce en el cilindro, donde se enciende por una chispa. Si el combustible se enciende demasiado pronto, sin embargo, el pistón se ve impedida en su camino hacia la parte superior del cilindro. Esto hace que arranques lentos y largos y tiempos de rotación. Si el combustible se enciende demasiado tarde, la mezcla de combustible se vuelve delgada y puede hacer que el arranque es imposible. Esto lleva arranque del Eclipse 2G más rápidamente, lo que resulta en una vida más corta parte.
Precauciones

incorrectamente configurar la sincronización del motor hace que la fuerza de torsión irregular en las piezas del motor. Si falla una chispa para encender el combustible, el pistón puede completar su carrera sin restricción, lo que resulta en el desgaste del cilindro. Si el combustible se enciende antes de tiempo, el pistón encuentra resistencia durante la carrera de compresión, lo que resulta en bielas dobladas o rotas.