Neumáticos desgastan con el tiempo y, a veces llevan a cabo en los patrones irregulares. Uno de estos modelos es que la banda se convierte en picado. Este choppiness puede ser causado por algunas cosas, pero es debido a una mala alineación o falta de rotación de los neumáticos normalmente. El choppiness provoca un zumbido o gemido desde la parte delantera. La forma más fácil de determinar si este es su problema consiste en hacer girar las ruedas delanteras hacia atrás. Si el ruido se mueve hacia atrás, entonces usted sabe que los neumáticos son el problema.
Rodamientos de rueda
Los cojinetes de las ruedas en la parte delantera son las que permiten que las ruedas delanteras para girar libremente. Con el tiempo, estos rodamientos pueden perder su grasa lubricante o contaminarse. Cuando esto sucede, los cojinetes empezarán a hacer un zumbido o chirrido de la parte delantera. Una manera fácil de comprobar si los rodamientos delanteros son el problema es escuchar para un aumento en el sonido al girar el vehículo en una dirección. Mientras que los rodamientos no son necesariamente fáciles de reemplazar, no es una reparación mayor.
Frenos
Pinzas de freno utilizan una junta tórica de corte cuadrado dentro la pinza para tirar de la pinza de nuevo cuando se suelta el pedal del freno. A medida que el vehículo envejece, la pinza no se retira completamente y permitir que las pastillas de freno frotar suavemente los rotores. Este rozamiento puede crear un zumbido o zumbido en la parte delantera. Una forma sencilla de comprobar esto es tocar la parte delantera llantas después de conducir. Si una de las llantas es significativamente más caliente que el otro, es probable que la pinza se está pegando.
Ejes motrices
Sedona 2002 es un monovolumen con tracción delantera y tiene un eje de accionamiento delantero en ambos lados del vehículo. Estos ejes tienen grasa en el interior de ellos para mantener las piezas en movimiento bien lubricados. Con el tiempo, las botas de goma que sujetan la grasa pueden romperse, permitiendo que la grasa se escurra. La falta de grasa puede dañar las partes móviles del eje causando un zumbido leve en la parte delantera. La mejor manera de diagnosticar esta es elevar la parte delantera de la camioneta e inspeccionar las botas de goma en los ejes.
Transmisión
Este es el peor lugar para tener una gimiendo sonido. La transmisión tiene un sonido distinto que viene directamente desde el compartimento del motor. La transmisión se basa en cambios de aceite periódicos para mantener el líquido fresco y limpio. Con el tiempo, el líquido viejo puede perder sus propiedades de lubricación, causando daños en la transmisión interna. Este daño a veces se traduce en un zumbido de la parte delantera del vehículo. La mejor manera de comprobar si hay daños en la transmisión es tirar de la varilla medidora de la transmisión y compruebe el fluido para un par de cosas: los desechos metálicos, casi negro en color, pegajosidad o un olor a quemado. Si alguna de estas condiciones, existe daño en la transmisión interna y una costosa revisión de transmisión que normalmente se requiere.
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