Un relé de la bomba de combustible rota provoca un mal funcionamiento de la bomba, muriendo de hambre el motor de combustible. El motor puede tartamudear, puesto o no ponerse en marcha. Afortunadamente, usted puede probar el relé de la bomba de combustible en un Ford Ranger 1994 sin necesidad de comprar las piezas adicionales, relés o herramientas especiales. Casi todos los mecánicos principiantes pueden probar el relé de la bomba de combustible en unos pocos minutos para determinar si hay una necesidad de un diagnóstico aún más, o si el relé de la bomba de combustible es la fuente de los problemas mecánicos. Cosas que necesitará
Alicates de punta fina
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1
Localizar la caja de fusibles y relés del compartimento del motor. Se encuentra cerca del cortafuegos en el lado del conductor del compartimiento del motor.
2
Tire de la cubierta de la caja de fusibles y relés.
3
Tire el relé de la bomba de combustible con unos alicates de punta fina. El relé se encuentra en la fila del medio con 13 fusibles en la fila. El relé de la bomba de combustible es el tercer relevo de la derecha.
4
Tire del relé que es el quinto desde la derecha. Introducir en el relé de la bomba de combustible vacío, tercero desde la derecha. Inserte el relé eliminado originario de la tercera ranura e insértelo en la quinta posición de la derecha.
5
arrancar el vehículo. Si el motor se cala, tartamudea o no arranca, el relé de la bomba de combustible es malo. Retire el relé de la bomba de combustible original de la quinta lento desde la derecha. Retire el relé de reemplazo de la tercera ranura desde la derecha y la inserta en su posición original en el quinto puesto. Llevar el relé de la bomba de combustible original a una tienda de autopartes y comprar un reemplazo. Si el motor no tartamudean, puesto y comienza como debe ser, colocar los relés en la posición original y diagnosticar otras áreas del sistema de combustible.
6
Inserte el nuevo relé en la tercera ranura de la derecha.
7
Coloque la cubierta en la caja de fusibles.