Mira debajo de su plaza de aparcamiento para determinar si el líquido de la transmisión puede tener un escape. El fluido de transmisión es generalmente de color rojo o marrón en color. Las fugas pueden ocurrir en varios lugares, como en las líneas de fluido, juntas, arandelas y juntas, la caja de transmisión y otros lugares. Si detecta una fuga de líquido de la transmisión, investigar la transmisión de la fuente de la fuga. Si usted es capaz de localizar el origen de la pérdida usted mismo, usted puede ser capaz de arreglarlo. De lo contrario, usted debe llevar su auto a un mecánico.
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Compruebe el nivel y estado del aceite de la transmisión del vehículo. Niveles de líquido bajo o líquido de transmisión sucios pueden afectar la transmisión de muchas maneras. Para la mayoría de los vehículos, líquido de la transmisión se puede comprobar al ralentí el coche mientras el coche está en "Park". Quite la varilla indicadora del líquido de transmisión y limpie con una toalla, vuelva a insertar la varilla y quite de nuevo para comprobar el líquido de la transmisión. Comparar el nivel de líquido de la transmisión de la varilla de indicadores de nivel marcado en la varilla. Si el líquido de la transmisión es bajo, añada líquido de la transmisión en el coche.
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goteo una gota de líquido de la transmisión en una toalla de papel u otro papel blanco y asegurarse de que el líquido parece estar limpio y es transparente. Puede ser de color rojo o marrón en color, pero no debe ser negro y no debe contener copos o limaduras de metal. Lleve el coche a un mecánico si está descolorida del líquido o sucio.
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conducir el coche, y los problemas de nota con la transmisión, tales como el cambio demasiado pronto o demasiado tarde, cambios duros, sensación áspera o ruido durante el cambio. Preste atención al estado del vehículo cuando se produzcan irregularidades. También tenga en cuenta otros problemas que ocurren al mismo tiempo, incluso si parecen no estar relacionados.
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Nota Si el problema sólo se produce sólo cuando el coche está caliente o después de que ha sido impulsada. El calentamiento del motor y la transmisión como la unidad puede afectar a la aparición de problemas de transmisión. Los cambios de temperatura pueden afectar las piezas de metal o sellos de goma se unen y pueden hacer que el líquido se filtre o se bloquee cuando el motor está caliente. O bien, el filtro de la transmisión puede obstruirse sólo después de un poco de conducción.
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