La válvula de EGR está conectada y controlada por el módulo de control electrónico. Desconecte el enchufe en la parte superior de la válvula EGR y comprobar si hay corrosión en el cable flexible o enchufe el enchufe de la válvula EGR. Si hay corrosión, limpie las conexiones eléctricas con limpiador y limpiar el código. La corrosión podría haber sido la fuente del problema. Además, la localización de los cables de nuevo en el mazo de cables y el firewall; una, circuito abierto, o puestas a tierra hará que el sistema EGR no funcione correctamente. Si se encuentra algún daño a los cables, repare el alambre y determinar la causa del cable roto o dañado.
EGR Válvula Passages
veces aparecerá la válvula EGR a no ser de trabajo cuando los pasajes para el gas de escape están bloqueados por carbón y el hollín. Desconectar la válvula EGR y eliminar la válvula de EGR desde el motor e inspeccionar los pasajes en la superficie de acoplamiento de la válvula de EGR. Si están obstruidos o total de carbón y hollín, rocíe hacia abajo con un poco de limpiador de frenos y limpia con un cepillo de alambre. Permita que el limpiador de frenos se seque antes de instalar la válvula EGR en el motor.
Defectuoso EGR Válvula
Es posible que la válvula EGR en sí se ha convertido en defectuoso y necesita ser reemplazado. Si todos los cables de conexión están en buenas condiciones, los conectores y los pasajes están limpias, pero el error persiste, la válvula EGR se podría pegar completamente abierta o cerrada y debe ser reemplazado.
ECM defectuoso
En caso de que el código 32 para el sistema EGR no es el único código de problema, es posible que la computadora-como ECM se ha convertido en defectuoso o sus conexiones han aflojado y posiblemente corroídas. El ECM se encuentra en la cabina de pasajeros, justo detrás de la guantera, debajo del tablero. Retire el ECM de su soporte de montaje e inspeccionar el cableado y las conexiones. Si todo el cableado parece estar bien, entonces puede ser necesario reemplazar el ECM.
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