Ford emitió 13 avisos de retirada en el 1998 Ford Ranger. Se trata de recordar un problema calentador que algunos propietarios de guardabosques han experimentado. Este retiro del mercado incluye el cable eléctrico que va al módulo calefactor. La conexión de los cables, que va a uno de los elementos, tiene un rizado en la conexión, haciendo que el modulador calentador no para trabajar el sistema de calefacción del Ranger. El cable, conexión y elementos deben ser reemplazados con el fin de corregir este problema modulador calentador defectuoso.
Calentador Sticks
Los controles del sistema de calefacción pueden quedar atrapados por lo que a pesar de que el operador puede activar los controles, el sistema de calefacción se mantiene en la misma posición. Esta condición es un fuerte indicio de que el modulador calentador es defectuoso en el 1998 Ford Ranger. El modulador calentador no está funcionando los controles del termostato porque el modulador se está pegando en la misma posición y el calentador dentro de la cabina sigue soplando el calor. El modulador calentador debe ser reemplazado antes de que el ventilador y los elementos se queman.
No Heat
Otra señal de que el modulador calentador es defectuoso en el 1998 Ford Ranger es cuando las obras del ventilador, pero no de calor está soplando a través de los orificios de ventilación del camión. El modulador de calentador no está señalando el termostato que necesita el calor que ser ajustado. El modulador calentador controla el ajuste del termostato, pero, debido al defecto, deja de comunicar con el termostato. Este defecto puede causar el termostato y el ventilador de combustión nuclear, ya sea porque las conexiones de los cables están flojos o el transformador está fallando. El propietario guardabosques debe llevar el vehículo a la concesionaria para que el modulador reemplazado antes de daño importante se hace para que el termostato y el motor del ventilador.
A nivel de combustible en el tractor funciona igual que un indicador de combustible del automóvil. Lo más importante a recordar es que el medidor y la unidad emisora debe ser un par coincidente. Por ejemplo, un medidor de Chevy y la unidad de envío son a la vez funcionando en el rango de cero a 90
La bomba de agua es el corazón del sistema de refrigeración del Ho
El sistema de inyección de combustible PowerStroke está diseñado p
Cuando Dodge introdujo una camioneta Ram- tamaño completo rediseña
Lodos radiador es esencialmente nada más que a la corrosión y la s
Muchos vehículos vienen con sistemas de navegación o sistemas del
La venta de un coche chatarra en Nueva Jersey es extremadamente si
Si usted compra un coche eléctrico, tendrá la capacidad de carga d
Al comparar los precios de pintura de automóviles, hay muchos fact