interrumpieron en 2006, la Yamaha Blaster es un quad deportivo diseñado para proporcionar a los pilotos con la maniobrabilidad y velocidad. El ATV ofrecido un motor de 195cc que se aceleró rápidamente, ofrecido seis velocidades y tenía un embrague manual que permitió corredores en gran medida de la capacidad de respuesta. Para los Blasters lanzado en 2000, Yamaha prevé la posibilidad de problemas mecánicos, que ofrece a los propietarios una lista de sugerencias para solucionar problemas y consejos en su manual del propietario, organizado según el sistema. Cosas que necesitará
Gasolina (sin plomo)
llave de bujías
compresión calibre
trapo
NGK B8ES o DENSO W24ES bujía
bujía herramienta

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Fuel System
1

Compruebe el sistema de combustible en primer lugar si el Blaster no se iniciará. Comience inspeccionando la cantidad de gasolina en el depósito de combustible.
2

Vuelva a llenar con gasolina sin plomo, si el depósito de combustible está vacío y reiniciar el motor.
3

Girar la llave de combustible, que se encuentra en el lado izquierdo de la Blaster, a "RES" para acceder al tanque de reserva si sólo hay una pequeña cantidad de gasolina. Reinicie el motor.
4

Compruebe el estado del combustible si el tanque de gas ya contiene suficiente combustible. Si parece gomoso o acuosa, el combustible puede estar contaminada. Tome el Blaster a un mecánico para drenar el depósito y llenarlo con combustible limpio.
5

Gire el grifo de combustible y retire el tubo de combustible si la gasolina se ve fresco. Examine la gasolina dentro de la tubería. Si el combustible no está presente, entonces el grifo de gasolina está probablemente obstruido. Tome el Blaster a la tienda a hacer que destapar este sistema.
Compresión
6

Saque la bujía para comprobar la compresión. La bujía de encendido se encuentra en un solo cilindro del Blaster, que se encuentra debajo del asiento principal. Retire la tapa de la bujía con la mano y gire la bujía a la izquierda con una llave de bujía y retire con cuidado el tapón.
7

Inserte un medidor de compresión en el orificio de la bujía y operar el pedal de arranque. Medición de compresión debe estar entre 140 y 160 libras.
8

Tome el Blaster a la tienda para que un mecánico examinar este sistema si la lectura de compresión es muy por debajo de 140 libras.
9

Pase a la siguiente sección si la lectura de compresión es normal.
encendido
10

Examine la condición de la bujía. Sustitúyala por una nueva NGK B8ES o enchufe W24ES DENSO si el electrodo aparece quemado, quebradizo y blanco, o agrietados.
11

Secar el electrodo con un trapo si está húmedo.

12

Coloque la tapa del conector y la masa de la bujía en el chasis.
13

Dar el primer plato una fuerte patada y observe la chispa. Si la chispa es fuerte, el sistema de encendido está funcionando correctamente.
14

Ajuste la distancia entre los electrodos entre 0,7 y 0,8 mm (aproximadamente 0,030 pulgadas). La distancia entre los electrodos es la medida del espacio entre el gancho en un extremo de la bujía. Alargar esta brecha se extiende suavemente el enganche hacia afuera con una herramienta de abertura de la bujía. Acortar la brecha pulsando la bujía contra una superficie firme.
15

Kick el motor de arranque nuevo. Si la chispa es todavía débil, o si no hay chispa en absoluto, el sistema de encendido es defectuosa. Tome el Blaster a la tienda de reparaciones.