Tomando prestado un diseño de Suzuki y la reorganización como un coche americano , Chevrolet ofreció uno de los coches de gas eficientes primeros estadounidenses en 1986 cuando lanzó el Chevrolet Sprint ER . Con su peso ligero y pequeño motor , el vehículo tuvo una buena actuación contra otros coches de gas de bajo consumo en el mercado sub -compacto . Modelos básicos

Como parte de la familia Chevy Sprint, la ER fue una anomalía . El coche se hizo en Japón en lugar de los Estados Unidos . Proporcionó los compradores de Estados Unidos con un relabeled Suzuki Swift /Cultus . En Canadá, el coche fue vendido como el Pontiac Firefly .
Motor y transmisión

Sprint ER incorpora una transmisión de triple velocidad en la versión automática y de cinco velocidades opción en el manual. Como bono adicional , el Sprint ER viene con una característica adicional de una señal luminosa cambio ascendente . Este sensor le dijo al conductor el momento óptimo para pasar a la siguiente marcha con una transmisión manual. El tamaño del motor era de 1 litro . Se corrió en tres cilindros y proporciona control de tracción delantera .
Body Especificaciones

El sistema de frenos incorpora un sistema de parada del freno de disco de potencia , y las ruedas en el Sprint ER mide un estándar de 12 pulgadas en las ruedas . El cuerpo viene con un diseño hatchback de tres puertas , permitiendo que el conductor y los pasajeros el acceso y la apertura del maletero. El sistema de coche viene con calefacción y aire acondicionado , similar a otros modelos de Sprint . La eficiencia del combustible es de 44 millas por galón ( mpg) en ciudad y 53 mpg en la carretera .