Las primeras minimotos fueron hechas por do-it-yourself mecánica en la década de 1930. La mayoría de estos principios, minimotos uno-de-uno-buenos fueron formados a partir de cuadros de bicicletas y motores pequeños de gasolina. A principios de la década de 1960, los fabricantes japoneses estaban desarrollando diseño minimoto y se dedican a la producción en masa. Con el aumento de la potencia, la fiabilidad y disponibilidad que las minimotos japoneses siempre, la popularidad de minimotos explotó.
Early Honda Minibikes
Honda produjo una minimoto 50 cc, el Z100 , en el año 1961 para su uso en el parque de atracciones Honda Tama Tech. Riders informes aparecieron simio mientras que en el Z100 y la minimoto fue apodado el mono de Honda. Honda modificó el Z100 original para uso en la calle y lo apodó el CZ100 en 1963. El mono sufrió nuevas modificaciones para 1967 y Honda lanzó como el Z50M. Para 1969, la moto sufrió nuevas mejoras y lanzado como el Z50A Mini-Trail en los EE.UU. y el mono en el resto del mundo. En 1970, Honda lanzó una versión off-road para el mercado de EE.UU. conocido como el QA50.
El Honda QA50 K0
Honda comercializa la serie QA50 como minimoto modelo de juventud. Ofreció patentados manillar giratorio-Lok que replegarse para la moto cabría en el maletero del coche de la familia. Honda apodado el primer modelo de la serie QA50 el K0. Estaba disponible desde 1970 hasta 1972. El QA50 K0 tenía un, cilindro, motor de cc 49 sola OHV con un embrague automático y la transmisión de dos velocidades. El K0 estaba disponible en tres colores, Gypsy Amarillas, Brote Verde y Rojo escarlata.
Posteriormente Modelo Honda QA50 Minibikes
Durante años modelo 1973 a 1974, Honda re- apodado QA50 de cada año como el K1, K2 y K3. Las únicas diferencias entre los modelos de los años fueron los colores que se ofrecen. En 1973, el QA50 K1 estaba disponible en Hawaiian Blue Metallic y Candy Rojo Rubí. El 1974 QA50 K2 se produjo en un solo color, Candy Orange. El año final para el QA50, 1975, vio el K3 en Marte Orange.
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