La 4Runner es una de tamaño medio vehículo utilitario deportivo versátil capaz de operar tanto dentro como fuera de la carretera. Al igual que todos los vehículos, una 4Runner 1990 puede experimentar fallas mecánicas, incluyendo una junta de culata soplado. Hay indicios de que el 4Runner tiene una junta de culata soplado. Atrapar el problema a tiempo puede evitar daños en el motor y otros problemas potenciales. Refrigerante y aceite

Una junta de culata soplado en una 4Runner 1990 causará problemas con el refrigerante, aceite o ambos. Si la varilla de nivel de aceite del motor se ve un poco de blanco y espumoso, esto significa que el refrigerante del motor se ha introducido en los cilindros del vehículo. Una junta de culata soplado puede conducir a que el refrigerante se mezcla con el aceite, el cual a su vez reduce las propiedades lubricantes del aceite que pueden dar lugar a daños en el motor. El petróleo también puede mezclarse con el líquido refrigerante, apareciendo como remolinos oscuros en el radiador o depósito de desbordamiento del refrigerante. Una pérdida súbita e inexplicable de refrigerante, sin signos de fuga que es también un signo de una junta principal soplada.
Blanco escape

Toyota 4Runner tendrá una nube blanca de gases de escape que salen del tubo de escape en el arranque en frío. A medida que el motor se calienta, la nube blanca debe desaparecer. Si usted nota que su 4Runner tiene continuamente una nube de escape blanco, no importa cuánto tiempo ha estado impulsado, lo más probable es de una junta de culata soplado. El refrigerante se escapa en los cilindros se reduce y eventualmente se evapora, causando una nube blanca continua. A veces la presencia de refrigerante vapor hace que el escape de olor ligeramente dulce.
Potencia y sobrecalentamiento

Una junta de culata soplado puede causar una pérdida de poder en una 4Runner . Con la junta de soplado, el aire puede ser introducido en los cilindros del motor a partir de una fuente que no sea el sistema de admisión de aire de la 4Runner. Esta afluencia incontrolada de aire puede hacer que el combustible en el motor de combustión no totalmente, lo que lleva a una salida de potencia reducida del motor. Si se está introduciendo refrigerante en los cilindros, un 4Runner eventualmente sobrecalentarse si el refrigerante no se repone con frecuencia. Si el problema continúa sin diagnosticar y que no mantienen una estrecha vigilancia sobre el nivel del refrigerante, sobrecalentamiento crónica se convertirá en un problema que puede dañar aún más el motor.