El 1989 XT600 es una moto enduro todo terreno diseñado por Yamaha Motor Company. Se puso en marcha de nuevo en 1984 como un reemplazo para el XT550. La moto duró 11 años antes de la producción cesó en 1995. El XT600 1989 también se produjo en un modelo reducido de efectos, que tenía menos potencia y una velocidad máxima reducida y pesaba menos que el modelo estándar. Motor

impulsado por el motor de cuatro tiempos de Yamaha XT600, sino que sólo tiene un cilindro, que tiene un diámetro de 3,7 pulgadas y un pistón se desplaza 3,3 pulgadas en este cilindro. Hay un total de cuatro válvulas presentes en la culata. El motor tiene una cilindrada - el volumen del espacio en el que un pistón se mueve en un movimiento desde el punto muerto superior (PMS) al punto muerto inferior (BDC) - de 36,31 centímetros cúbicos. También tiene una relación de compresión de 8,5:1, que es la relación del volumen del cilindro y el volumen del pistón tanto al principio y al final de una carrera de compresión. Un sistema de refrigeración de aire mantiene la temperatura del motor. Un árbol de levas se coloca por encima de la cámara de combustión.
Rendimiento

El motor puede generar 44 caballos de fuerza a una velocidad de 6.500 revoluciones por minuto. En el camino, lo que significa una velocidad máxima de 90,7 millas por hora. La versión reducida de efectos de la XT600 puede producir 27 caballos de fuerza a 6000 revoluciones por minuto. Su velocidad máxima es de 84,5 millas por hora.
Dimensiones

El peso de la Honda incluidos los líquidos necesarios, como el aceite y un tanque lleno de gasolina , es 339,5 libras. En el reducido efecto XT600, esto es 326,3 libras. En ambas versiones, el tanque de gasolina tiene 2,9 litros. La rueda trasera mide 18 centímetros de diámetro, mientras que el delantero mide 21 centímetros de diámetro.
Otras características

El XT600 tiene una transmisión de cinco velocidades con transmisión final por cadena . Hay un freno de disco en la parte delantera y un freno de la expansión en la parte trasera.