La Yamaha YZF-R1 es una moto de calle legal que fue desarrollado para la velocidad y estilo. Originalmente lanzado en 1998, la marca ha tenido un éxito relativo, y Yamaha seguía lanzando nuevos modelos para el año 2011. Aunque el modelo 2003 contó con varios cambios de estilo de sus predecesores, la ingeniería se mantuvo prácticamente sin cambios. Para reparaciones menores y solución de problemas del '03 YZF-R1, Yamaha ofrece pasos específicos que el dueño de deben tomar en el manual, empezando con un cheque del radiador y terminando con una inspección de la batería. Cosas que necesitará
refrigerante
gasolina (premium sin plomo)
Cloth
llave de bujías NGK
CR9EIA9 o DENSO IU27D bujías Página 12 voltios, 10 amperios-hora
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Radiador
1

Compruebe el radiador cuando el motor se está sobrecalentando. Espere hasta que el motor se enfríe antes de continuar.
2

Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito y en el radiador.
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Arranque el motor de nuevo si el refrigerante está en un nivel adecuado. Si el motor continúa calentándose, lleve a un concesionario Yamaha para continuar la inspección.
4

Control de fugas en el sistema de refrigeración si el nivel de refrigerante es bajo.
5

Tome la R1 a un concesionario Yamaha para las reparaciones más graves si la fuga está presente.
6

Añada refrigerante y reiniciar el motor en caso de que no haya fugas. Si el motor se recalienta, lleve la bicicleta a un concesionario Yamaha.
Fuel System
7

Compruebe el nivel de gasolina en el tanque de combustible si el motor falla y no arranca .
8

Move en el sistema de compresión de comprobar si hay una cantidad adecuada de combustible.
9

Vuelva a llenar con gasolina súper sin plomo, si no hay suficiente combustible. Si el motor sigue sin arrancar, pasar a la siguiente sección.
Compresión
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Usa el motor de arranque eléctrico para comprobar la compresión de la Red YZF-R1 Foto 11

Desplazarse a la siguiente sección si hay compresión.
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en un concesionario Yamaha que inspeccione el sistema si no hay compresión.
encendido
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Extraiga las bujías y compruebe los electrodos.
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lleve la bicicleta a un concesionario Yamaha para las reparaciones si los electrodos están secos.

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Limpiar con un paño seco si están mojados.
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Compruebe las bujías de los daños una vez que los electrodos están secos. Si se rompen, reemplace con NGK CR9EIA9 o bujías DENSO IU27D.
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Ajuste la distancia entre los electrodos de entre 0,03 y 0,04 pulgadas.
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Abra el acelerador hasta la mitad y probar el motor de arranque eléctrico.
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Mover a la comprobación de la batería del R1 si el motor aún no funciona.
batería
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Utilice el arranque eléctrico y escuchar el motor de la vuelta.
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Tome la R1 a un concesionario si el motor gira rápidamente. Esto significa que la batería está bien y que pueden ser necesarias otras reparaciones.
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Apriete las conexiones de la batería si el motor gira lentamente, como conexiones de la batería pueden ser defectuosos, dañados o sueltos.

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Cargue la batería a 12 voltios si no cargado.
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Pruebe el motor de arranque nuevo. Si el motor gira más despacio, tomar la R1 a reparar.