La base de Wrangler tiene rines de acero de 16 pulgadas, el más pequeño de todos los modelos de Wrangler, con P225/75R16 BSW On /neumáticos todo terreno. Se carece de los extras de los otros modelos, como el aire acondicionado y los dos ganchos de remolque delanteros y uno trasero de remolque gancho presente en los otros tres modelos. Sin embargo, esto no quiere decir que en 22.045 dólares en noviembre de 2010, es la más barata Wrangler.
Sport 2-Door paquete
El paquete Sport 2-Door es más o menos el mismo que el modelo base, pero tiene algunos extras. Las ruedas son de aluminio de 17 pulgadas y el botón On /Off llantas para el camino más ancho que el modelo base al tamaño P255/75R17 OWL. El paquete Sport 2 puertas incluye aire acondicionado, faros antiniebla, control de velocidad y ganchos de remolque, dos en la parte delantera y uno en la parte trasera. El Wrangler es el segundo más barato de la gama, que cuesta $ 24.245 en noviembre de 2010.
Sahara
El Sahara cuenta con control de tracción, que los modelos Sport carecen . Esto cambia a modo de diferencial de bloqueo del freno cuando el Wrangler se toma fuera de la carretera. El Sahara también cuenta con un sistema de audio mejorado con una radio y un año de suscripción vía satélite, junto con un sistema de sonido del infinito con siete altavoces y un subwoofer. El asiento del conductor es regulable en altura y el volante es de cuero. Con las ruedas más grandes de la gama de 18 pulgadas, el Sahara tiene P255/70R18 OWL para la conducción dentro y fuera de carretera. Las ruedas son de aluminio pintado de plata. El Sahara también cuenta con un sistema de advertencia de presión de neumáticos y ventanas eléctricas, que ninguno de los otros modelos tienen. Cristales tintados, entrada remota sin llave, sistema de seguridad y pasos laterales tubulares desmontables son todos distintos al Sahara. El Sahara cuesta $ 27,245 en noviembre de 2010.
Rubicon
Las acciones Rubicon el sistema de sonido y el volante de cuero del Sahara. El más caro de la gama de $ 29,245 a partir de noviembre de 2010, el Rubicon tiene un Rock-Trac ® Part-Time 4WD Transmisión 04:01 System, que permite a un rastreador de engranajes 04:01 en situaciones off-road pegajosos. El Rubicon también tiene delantero y trasero Tru-Lok ® de cierre electrónico para aumentar la tracción mediante el equilibrio de la velocidad de las ruedas. Las propias ruedas son de 17 pulgadas de aluminio pintado de plata y los neumáticos son LT255/75R17 tamaño BSW. El Rubicon tiene suspensión de desempeño, estribos templado para proteger el cuerpo de Jeep, y Electronic Front Sway Bar Disconnect, que permite que las ruedas que se colocan para una mejor tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad.
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