Emisiones carburador son uno de los aspectos más comunes y desconcertante de ser propietario de una motocicleta. Todos esos pequeños jets, agujas y puertos parecer desalentador desde el exterior. Pero una vez que enterrar los dedos en un tazón flotador o dos, la solución de problemas en el carburador de su Suzuki se convertirá en una segunda naturaleza, que le ahorra cientos de dólares en ir a la concesionaria del servicio. Gas Tank Inspection

Así que usted está consiguiendo puntos planos en el rango medio, la respuesta del acelerador entrecortado y un puesto de vez en cuando a baja velocidad? Antes de que se desgarra en los hidratos de carbono, mira el tanque de gas y su forma de trabajo en el interior. Asegúrese de que todos los tubos estén correctamente conectados a la llave de purga. ¿La línea de combustible fijado correctamente? ¿Y el tubo de ventilación de aire y línea de vacío de los hidratos de carbono? Revise su tapa de la gasolina para ver si se trata de ventilar adecuadamente. Si no, el tanque podría ser aspiradora de combustible hacia arriba en vez de empujar a los hidratos de carbono. Compruebe la llave de purga del filtro para ver si hay algún desecho dando vueltas en el interior, lo que impide el flujo de combustible.
Fuel Line Inspection

Desconecte la línea de combustible del tanque, y el uso de una bandeja colectora para recoger el combustible que inevitablemente spritzes cabo. Dirija el tubo hacia abajo para drenar el resto del combustible. Ahora desconecte la línea de combustible a partir de los hidratos de carbono, y compruebe que no. Ver todos los residuos o corrosión? Si no es así, entonces es el momento de profundizar en los carburadores.
Extracción de los Carbohidratos

Antes de quitar los carbohidratos, debe tomar algunas medidas. Vacíe los recipientes flotantes mediante la celebración de la bandeja colectora debajo de los carbohidratos y el aflojamiento de los tornillos de drenaje tazón flotador en la parte inferior de cada recipiente. Una vez que todo el combustible se agota, a un lado de la bandeja colectora y aflojar las abrazaderas que sujetan los carbohidratos en la culata. Si tiene espacio suficiente, se puede trabajar en los carbohidratos sin quitar los cables del acelerador moviendo a un lado de la moto y cubrir con una toalla sobre el motor. Si usted no tiene suficiente espacio, desconectar los cables del acelerador, tubos de emisión y cualquier otra parte que los conectan a la bicicleta. Cuando finalmente eliminar los hidratos de carbono, deben salir como una unidad arriostrados con ventilación de aire mangueras que salen. Si ejecuta los filtros de aire vaina individuales, quitarlas antes de quitarse los carbohidratos.
A Limpieza Bueno

Por este tiempo, es obvio que hay algo mal con los hidratos de carbono , y lo más probable es necesario una limpieza y ajuste. Para saber exactamente dónde inyectores principales y pilotos de su bicicleta son, desenroscar, y remojar en limpiador del carburador. Retire los recipientes del flotador y comprobar lodos. Limpie los recipientes flotantes con limpiador del carburador, así. Usted puede utilizar aire comprimido para eliminar la corrosión de los pequeños agujeros en los componentes del carburador, pero asegúrese de que tiene un firme control sobre ellos. Limpie cualquier parte del cuerpo de carbohidratos que aparece corroído o bloqueado. Deje secar las piezas del carburador, vuelva a instalar ellos y vuelva a colocar los hidratos de carbono a la moto. Conecte todos los cables y apriete todas las abrazaderas.
Flotadores, agujas y otras configuraciones

Echa un vistazo a las carrozas de la taza del flotador. Si los carros no están sincronizados, utilice un calibrador para medir las distancias de cada carbohidratos. Asegúrese de que todos ellos son a las especificaciones a través de manual de servicio de la moto. Además, si las agujas están en el clip a la derecha y ajuste con el manual de servicio. Si sus agujas o flotadores están fuera, podría dar lugar al flujo irregular de combustible y una bicicleta infeliz. Mientras estás en ello, asegúrese de que sus principales jets y aviones experimentales son las especificaciones. Esto es especialmente importante después de la compra de una moto nueva. Si los carbohidratos están orientados para un escape del mercado de accesorios, asegúrese de que sus valores son compatibles con el fabricante de escape.
Carb Sync y mantenimiento rutinario

Después de tres a cuatro horas de carb solución de problemas, la bicicleta debe estar funcionando como un campeón. Si aún así es un poco terco, el último paso que puede hacer es una sincronización de carbohidratos. Usted necesitará una herramienta de sincronización del carburador y el tubo de combustible externo para hacer esto, así que hacer amigos con ese mecánico por la calle. Al equilibrar los hidratos de carbono, la bicicleta debe funcionar como nuevo. Siempre solucionar desde el exterior y servicio de los hidratos de carbono en la fecha prevista.