El motor de combustión interna ha estado en uso durante más de un siglo, ya pesar de que se ha modificado con el avance de la tecnología moderna, sigue siendo construido con las mismas partes generales y configuraciones. Los anillos del pistón están entre las partes más importantes del motor internos. Tipos

Sólo hay dos tipos de segmentos: la compresión y el aceite. Un motor de combustión típica o bien tienen dos o tres anillos de compresión. Estos anillos son siempre los mejores anillos del pistón. El anillo de aceite está debajo de los anillos de compresión, y sólo un anillo de aceite se utiliza. Estos anillos son los más comúnmente hechas de hierro, pero también están disponibles en chapa de acero o cromo.
Función

que funcione correctamente los anillos de pistón ofrecen una eficiencia y la protección de un motor. Los anillos de compresión proporcionan un sello a prueba de presión para asegurar la máxima eficiencia energética y la potencia del motor, mientras que el petróleo proporcionado por el anillo de aceite lubrica y protege uno de los componentes más vitales de los motores de combustión:. Pistón

Forma

Segmentos siguen la forma generalmente circular del pistón que encaja. Más allá de esta forma circular, el perfil puede ser un número de diversas formas para adaptarse a cualquier número de requisitos. Rectangular es el perfil más común y básica que se utiliza, pero el borde exterior también puede ser redondeado, inclinado o tener una combinación de bordes.
Tamaño

anillos de pistón están hechos para adaptarse a cada pistón de diámetro utilizado en todos los motores de combustión de los utilizados en los motores de cortadora de césped pequeños a los que se utilizan en gran camión y motores marinos. Estos diámetros pueden variar desde una fracción de una pulgada a más de un pie.
Longevidad

anillos de pistón están hechos de hierro o acero y están construidos para durar. Bajo mantenimiento adecuado del motor (principalmente cambios de aceite), estos anillos pueden durar hasta 150,000 millas o más. Modificaciones de potencia del motor pueden modificar la temperatura y la presión de la cámara de combustión, lo que crea un ambiente más extremo que puede llevar anillos abajo rápidamente.