El sistema de frenos de camiones Ford utiliza un eje y rodamientos tradicionales, con el cubo echado en el rotor. Eliminación es muy fácil si usted sigue algunos pasos simples. Dos tipos de pinza de retención se han utilizado en los últimos años. El primero es el diseño de tipo cuña que utiliza dos diapositivas en forma de cuña para retener la pinza, y el segundo es el tipo de tornillo que utiliza un pasador deslizante perno cónico que se desliza en la parte trasera de la pinza. Ambos tipos se pueden quitar fácilmente para permitir que el rotor se deslice fuera de la espiga. Cosas que necesitará
socket 3/8-pulgada establecer
Piso toma sobre Jack destacan
Destornillador fijado
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1
Levante el vehículo y apoyarlo con soportes del gato en el marco de la camioneta. Retire la rueda para tener acceso al sistema de freno. Es muy importante para soportar el peso del vehículo con soportes de gato y no sólo el gato. Todos los años, las personas se ven gravemente heridos o muertos por las fallas jack o vehículos que se caen de un gato. Ser seguro.
2
Retire la pinza haciendo palanca en las pastillas de freno ligeramente con un destornillador y retirar las diapositivas pinza. Si usted tiene los toboganes de tipo cuña, a continuación, eliminarlos por conducir fuera con un martillo y golpear hasta que emergen de la parte posterior de la pinza. Si usted tiene los toboganes de tipo tornillo, simplemente desmontar ellos. En cualquier caso, coloque las diapositivas a un lado en un lugar seguro.
3
Retire el rotor quitando primero la tapa contra el polvo, la chaveta y la tuerca grande del husillo. Deslice el cojinete exterior y la arandela del rotor y, a continuación, vuelva a instalar la tuerca del eje. Con un solo movimiento espasmódico agudo, tire del rotor del husillo. La tuerca de husillo se captura en el rodamiento y cuidadosamente quite el cojinete interior y el sello.
4
Para volver a instalar, el paquete de los cojinetes de las ruedas e instalar los rodamientos interiores y el sello. A continuación, deslice el rotor en el eje e inserte el cojinete exterior, arandela y tuerca. Apriete la tuerca del eje hasta que quede firme, y luego devuélvase 1/8 de vuelta. Instale un pasador nuevo y la tapa protectora.