Al reemplazar ciertos componentes del freno o después de un fallo de un componente del freno, a menudo es necesario purgar, o extraer el aire de un sistema de freno hidráulico. Con aire de las líneas, los frenos se sentirá esponjoso y no tendrán poder de parada adecuado. Con el tiempo, el exceso de aire en los conductos puede causar fallo de los frenos. Sangrado de frenos requiere seguir unos procedimientos específicos y requiere algunas herramientas específicas para acelerar el trabajo. Cosas que necesitará
líquido de frenos
pequeña llave
Freno purga Bottle | Bomba de vacío
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Examine la secuencia de purga de frenos . Esto se puede obtener a partir de una tienda de auto partes, el manual de taller del vehículo o su departamento de servicio al distribuidor local. Es fundamental que se siga la secuencia de sangrado para cada rueda, ya que restablece la válvula dosificadora. Esto es lo que da la misma presión a ambos frenos delanteros y traseros. Por lo general, la secuencia comienza con la rueda más alejada del cilindro maestro, o el neumático trasero del lado del pasajero, a continuación, la parte trasera del lado del conductor, delante del lado del pasajero y, a continuación la parte delantera del lado del conductor.
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Llenar el purgador botella de manera parte de líquido y coloque la manguera a la válvula de purga de frenos. Si usted no tiene un asistente, necesitará un kit de auto-purga, disponible en tiendas de autopartes. Con la pequeña llave, abrir la válvula. Bombear los frenos hasta que no haya burbujas de aire en la línea que va a la botella. A continuación, cierre el tornillo de purga antes de retirar la manguera para que no vuelva a entrar aire en el sistema. Siga este procedimiento en secuencia para cada rueda, aunque sólo uno de los componentes fue reemplazado.
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Utilice una bomba de vacío para purgar los frenos si tiene un ayudante. Llene la botella en la bomba de vacío hasta la mitad con líquido. Conecte la manguera con el tornillo de purga. Bombear la presión de vacío y tener su bomba auxiliar del pedal de freno varias veces y luego mantenerla. Abrir la válvula de purga, permitiendo que la bomba de vacío para aspirar el líquido de freno y aire de la purga. Repita este procedimiento hasta que no haya burbujas de aire que se ven en la línea entre la bomba de vacío y el tornillo de purga. Apriete el tornillo de purga y quite la manguera para que no vuelva a entrar aire del sistema. Repita este proceso para cada rueda en orden.
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Compruebe los frenos. Si después a través de sangrado en secuencia, los frenos no funcionan correctamente y el aire se encuentra en el sistema, entonces hay una fuga en alguna parte. Revise todas las conexiones de la línea de freno primero, incluidas las arandelas de cobre en pinzas y cilindros de rueda. A continuación, compruebe las líneas de freno y las mangueras de humedad y fugas. Una vez que la fuga se encuentra, vuelva a colocar la arandela de fuga, la línea o manguera o componentes.