El Honda Civic comenzó su vida de producción en 1973 como un vehículo compacto, sencillo y económico. A pesar de que se ha vuelto mucho más complejo en los últimos años, conserva su relativa simplicidad. El 1995 Cívico venían de serie con la típica-para-el-era frenos delanteros de disco y frenos traseros de tambor, pero no tenía frenos de disco opcionales disponibles en los acabados de primera calidad - EX y Si. El sistema hidráulico utiliza para alimentar estos frenos es sensible a las bolsas de aire, pero hay una pequeña válvula en cada cilindro del calibrador o ruedas que le permiten purgar el aire del sistema. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
Pequeño, sellable de Contenedores Pequeño bandeja de drenaje High Line Juego de llaves
Clean, paños sin pelusa
Ratchet
Socket set
Bench sabio con protectores de goma mandíbula
Maestro kit sangrado cilindro
1 cuarto DOT 3 líquido de frenos
madera pasador varilla
Llave dinamométrica amigos de Crow pie apego
Piso toma sobre Jack destaca
manguera de ¼ de pulgada de diámetro, 3 metros de largo
Limpio, claro envase
Llave combinada
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Sustitución Cilindro
1

Desenrosque la tapa del cilindro maestro y el sifón a la mayor cantidad de líquido de frenos del depósito como sea posible con una jeringuilla. Transfiera este líquido extraído de un recipiente pequeño, puede sellar y sellar el recipiente.

2 Mantenga pulsado el botón de desbloqueo en el arnés de cableado del sensor de líquido de frenos y desconectar el arnés.

3

Mantenga una pequeña bandeja de drenaje debajo del cilindro maestro. Afloje los accesorios de la línea de freno con una llave de la línea y tire de las líneas del cilindro maestro. Deje que el líquido se drene en la bandeja de drenaje. Retire la sartén una vez que el fluido deja de drenar.
4

Wrap limpia, paños sin pelusa alrededor de los extremos de los dos cables de freno para evitar que los escombros entren en ellos.
5 < p> Aflojar las dos tuercas de sujeción de cilindro principal con una llave de tubo, y tire de la bomba de freno fuera del servofreno.
6

Coloque la nueva bomba de freno en un banco prudente con protectores de mandíbula de goma. Apriete el tornillo hasta que tiene un firme control sobre el cilindro maestro - no apriete demasiado el tornillo de banco, ya que corre el riesgo de formación de grietas en el cilindro maestro
7

Hand-thread los dos mangueras de purga incluye con. el kit de sangrado del cilindro maestro en los puertos de la nueva bomba de freno. Apriete las líneas de purga de aire en el cilindro principal con una llave de la línea. Llene el depósito en el nuevo cilindro maestro con líquido de frenos DOT 3 nuevo, y doblar el purgador mangueras para que sus extremos van en el líquido en el depósito del cilindro maestro.
8

Pulse y suelte el émbolo de la parte trasera de la bomba de freno con un pasador de madera y observar los extremos sumergidos de la purga de mangueras de burbujas de aire. Continuar presionando y soltando el émbolo hasta que no salgan burbujas de aire de las mangueras de purga de aire.
9

Soltar las mangueras de purga de aire con una llave de la línea y retirar las mangueras de purga del cilindro maestro.
10

Afloje el tornillo de banco y sacar el cilindro maestro del tornillo de banco. Ajuste el cilindro maestro en sus clavos montados en el servofreno y la mano-thread sus tuercas de retención. Apriete el cilindro maestro tuercas de retención a 11 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
11 con rosca de las líneas de freno

en los puertos de la bomba de freno y apretarlos con 14 libras-pie con una llave de torsión y el apego pata de gallo.
12

Llene el cilindro maestro nuevo a la línea de "Max" con el nuevo DOT 3 líquido de frenos. Conecte el mazo de cables del sensor de nivel de líquido de frenos en el receptáculo del sensor de nivel en el cilindro maestro.
Sangrado Frenos
13

Levante la parte trasera de la Honda del suelo con un gato de piso y conector deslizante se coloca debajo de los brazos de control inferiores traseros. Baje la Honda en la toma de tribunas. Levante la parte delantera del Civic fuera de la tierra con un gato de piso y conector deslizante se coloca debajo de su cuna. Baje la Honda en la toma de tribunas.
14

Pasar por debajo de la parte trasera del vehículo, por lo que están justo detrás de la rueda trasera derecha. Presione el extremo de una manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro en la válvula de purga - la válvula de metal ¼ pulgadas - en la parte superior de la placa de soporte del tambor o caliper, dependiendo de las opciones
15 Ajuste el extremo libre de la manguera de goma en un recipiente limpio, claro y llenar el recipiente con DOT 3 líquido de frenos nuevo hasta que se sumerge el extremo de la manguera de goma.
16

Instruir un asistente de prensa y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme, a continuación, mantenga la presión sobre el pedal. Abra la válvula de purga girándolo hacia la izquierda un cuarto de vuelta más con una llave combinada. Mira el extremo sumergido de la manguera y ver si hay burbujas de aire. Apriete la válvula de purga, entonces instruir a su asistente para liberar el pedal del freno. Repita este paso hasta que no salgan burbujas de la manguera.
17

Tire de la manguera de ¼ de pulgada de diámetro de la válvula de purga. Vuelva a llenar el cilindro maestro de frenos con líquido de frenos DOT 3 hasta llegar a la línea de "Max"
18

Repita los pasos del 2 al 5 en las tres ruedas restantes, en el siguiente orden:. Delantero izquierdo, trasero izquierdo , luego a la derecha delante.
19

Levante la parte delantera del Civic fuera de los soportes del gato con un gato de piso, retire los soportes del gato. Baje la parte delantera del Civic en el suelo. Levante la parte trasera del Civic fuera de los soportes del gato con un gato de piso y retire los soportes del gato. Baje la parte trasera del coche al suelo.
20

Tome cualquier líquido de frenos a un centro de reciclaje de fluidos de automoción usados. Algunas tiendas de auto partes tomen líquido usado de forma gratuita.