Investigar las especificaciones de autos nuevos y usados ​​en línea puede ser confuso para el profano . Al leer acerca de los frenos de disco , términos como " pinza ", " rotor " y "plataforma " se definen con bastante facilidad - pero lo que es un "crisol "? Car- guy argot

La respuesta es engañosamente simple. Cuando se habla de los frenos de disco , "pote" es simplemente auto - chico habla de " pistón ". El término abreviado se utiliza más a menudo cuando se habla de las especificaciones de freno : a pinza de freno de cuatro pistones se conoce como un "cuatro -pot " pinza
Disco de freno componentes
< . p> los frenos de disco funciona pulsando un material de alta fricción contra un disco que está unido al rotor . Aunque mecánicamente complejos , el propio sistema consta de cuatro componentes principales: el rotor , la almohadilla , el pistón (o "pot ", si se prefiere) y la pinza . El rotor es el disco que se une al eje . Las almohadillas de presión contra el rotor en cada lado , como una pinza , y el pistón es lo que empuja la almohadilla contra el rotor . La pinza se envuelve alrededor de la parte de rotor en una forma de C , y es la unidad que contiene las almohadillas, los pistones y el mecanismo de compresión , que puede ser hidráulico , electrónico o una combinación de ambos .

Additional information

el número de pistones puede variar dependiendo de la aplicación . Automóviles de alto rendimiento suelen utilizar varios pistones para proporcionar la fuerza de sujeción del freno adicional.