La serie 1989 de Toyota camionetas 4x4 son diferentes versiones del Toyota Hilux, más conocido como el "Toyota Pickup" en América del Norte. El más popular entre ellos era la versión camioneta deportiva llamada Extracab Sport Rally 5. La SR5 era una camioneta robusta y confortable, construido en respuesta a Chevrolet y Subaru camionetas pickup de cuatro ruedas motrices de la época. Otro modelo de camión de cuatro ruedas motrices popular fue el Toyota 4Runner. Aunque se utiliza más a menudo como una versión de campista de la Toyota Hilux, la 4Runner fue desarrollado como un SUV. Recorta y características

La camioneta Toyota de dos puertas viene con asientos delanteros de cubo y podía albergar hasta cuatro pasajeros. Hay dos opciones disponibles para las pastillas: la versión de 103 pulgadas de cama corta distancia entre ejes y la versión de caja larga con una distancia entre ejes de 122 pulgadas. Equipado con una suspensión delantera de barra de torsión independiente, el Toyota SR5 era capaz de manejar frecuentes excursiones todo terreno muy bien.

La segunda versión, la Toyota 4Runner, tenía un techo trasero de fibra de vidrio desmontable, dando la SUV compacta de un opción de recogida. Venía con una suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera de ballestas con amortiguadores escalonados.

Las características estándar de los camiones 4x4 fueron dirección asistida, estéreo AM /FM, frenos de potencia, volante de posiciones, limpiaparabrisas intermitentes , y una ventana trasera corrediza. Pickups Toyota viene equipado con un sistema antibloqueo de frenos de seguridad (ABS), diseñado para su uso en el modo de dos ruedas motrices. Un diferencial de desconexión automática también estaba disponible como opción.
Motores y Performance

Los 1989 Toyota camionetas 4x4 estaban disponibles con motores de 2,4 litros en línea de cuatro cilindros, o 3.0 L V-6 motores. El cuatro cilindros pudiese salvar 116 hp con un torque de 140 libras-pie, mientras que el V-6 fue capaz de 145 caballos de fuerza a 5.000 rpm, lo que genera 180 libras-pie de torque a 3.650 rpm. Ambas versiones del motor viene con una transmisión manual de cinco velocidades con sobremarcha y una opción de una automática de cuatro velocidades. El V-6 estándar SR5 tenían una economía de combustible sólido para su potencia, capaz de ofrecer hasta 17 mpg ciudad bajo las condiciones de conducción y 20 mpg en la carretera. Las pastillas I4 potencia proporcionan 19 mpg y 22 mpg en ciudad y carretera bajo condiciones de conducción.
Precios

A partir de 2010, un cuatro cilindros de Toyota 1989 Pickup puede costar entre $ 2.500 y $ 2.800, dependiendo del kilometraje y la condición del vehículo. Un V-6 equipado 1989 Toyota 4Runner puede costar entre 2.900 dólares y 3.500 dólares.