esquivar los carros de energía se basan en camiones diseñados por los ingenieros de Dodge para los militares en los años 1930 a 1940. Las versiones de Power Wagon civiles se introdujeron en 1946 y se mantuvo en producción hasta 1981. Venta de carros de energía en los Estados Unidos se interrumpió en 1968 debido a que el camión no cumplía con las nuevas normas de seguridad, sin embargo, su producción continuó durante el mercado de exportación
Características
Diferencia de los modelos anteriores que tenían el "Power Wagon" tarjeta de identificación que aparece en el capó, la insignia de el W200 1969 Dodge fue colocado en el guardabarros, debajo del nombre de "Dodge". En 1969, el interior de los vagones de potencia se han mejorado con un poco rediseñado, cinturones de seguridad de tipo retráctil y tiradores de las puertas más pequeñas.
Cuerpo y motor
camiones Power Wagon ofrece una variedad de distancias entre ejes. En 1965, el W200 está disponible con una distancia entre ejes de 122 pulgadas o 128 cm, en 1967, una mayor distancia entre ejes, 126 pulgadas estaba disponible, así como la distancia entre ejes de 128 pulgadas
Motor <. br>
Slant y seis motores de 170 - o el desplazamiento de 225 pulgadas cúbicas son estándar en las camionetas Dodge W200 1969. La inclinación 170-seis tenían una relación de compresión de 8,5-a-1, una potencia de 115 caballos de fuerza a 4400 rpm y un par motor de 155 libras-pie a 2.400 rpm. El 225 rasgados seis tenían una relación de compresión de 8,4 a 1, una potencia de 145 caballos de fuerza a 4.000 rpm y un torque de 215 libras-pie a 2.400 rpm. Otros dos motores - el 318 pulgadas cúbicas, Polyspere V-8 y el 383 pulgadas cúbicas, de bloque grande V-8 -. Estaban disponibles como opciones
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