El 1995 Ford F-150 tenía varios recuerda emitidos entre 1996 y 2009. Los principales temas incluyen el control de la velocidad del vehículo, la iluminación exterior y de seguridad del asiento. El control de la velocidad del vehículo es controlado por el módulo de velocímetro /odómetro programable. En ausencia de códigos de problemas aparentes, un mecánico o técnico puede ejecutar las pruebas estándar para medir la estabilidad del tacómetro. La inestabilidad puede ser una indicación de un sensor de velocidad o odómetro módulo defectuoso. Las cuestiones técnicas relativas a la intensidad de los faros y la seguridad de los asientos también se derivan de retiros. Problemas Velocímetro programables
El 1995 Ford F-150 utiliza un indicador de velocidad programable y el módulo del odómetro. A diferencia de un indicador de velocidad convencional, esta unidad eléctrica se basa en un sensor de velocidad diferencial trasero para desencadenar la aguja del velocímetro y medir la velocidad relativa. Un módulo de velocímetro /odómetro programable defectuoso puede provocar que el camión se pare antes de tiempo, mientras está detenido. La señal digital enviada desde el sensor de velocidad diferencial para el velocímetro puede ser mal interpretado. Cuando esto se traduce en una lectura muy alta mph de la aceleración mínima, los mecanismos de seguridad de protección puede hacer que el camión se pare automáticamente. Esté atento a las lecturas mph irregulares. No hay códigos aparentes pueden indicar este problema.
Seguridad de Vehículos Recuerda
La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) publicó siete la seguridad del vehículo recuerda el 1995 Ford F-150 . Dos retiros de seguridad fueron emitidas en 1996. El retiro de control de velocidad del vehículo se publicó en 2005. Cuatro exteriores de iluminación y faro retiros fueron emitidos entre 2006 y 2009. Visite el sitio web de la NHTSA para aprender más acerca de Ford F150 retiros y defectos. Usted puede presentar una queja de seguridad de su vehículo nuestro equipo en Safercar.gov.
Asuntos Exteriores luz
Seleccione las luces exteriores del mercado de accesorios y los faros se utilizan en el 1995 Ford F-150 no puede proporcionar suficiente luz para la conducción nocturna. Esto puede resultar en accidentes automovilísticos de escasa visibilidad. Los 2007 Estados recordar que: "Estas luces no se ajustan a los requisitos del Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108," Lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado. Estas luces no contienen los reflectores laterales de color ámbar requeridos. " El dueño puede llamar al fabricante para un reembolso completo o un reemplazo de las luces exteriores y las asambleas de luz.
Asiento del conductor de reemplazo
Dos recuerda fueron emitidos en 1996 con respecto a la 1995 asiento de Ford F-150 del conductor. Un retiro fue emitido en unos pocos miles de vehículos, ya que se encontraron los tornillos que reclinar el asiento del conductor para ser culpable. Los tornillos pueden aflojarse o caerse y provocar que el asiento para reclinarse abruptamente mientras el vehículo está en marcha. Un recordatorio puesto adicional se emitió más de 31.000 vehículos debido a fallas eléctricas lumbares alambres de soporte bajo el asiento del conductor. Los cables pueden recalentarse y causar un incendio. El segundo recordatorio requiere los alambres de soporte a recubrir o reemplazados. Se recuerda afectar a la comercialización y la seguridad de los asientos utilizados comprados para este modelo de camión.
