En 1992, pickups Toyota se ofrecieron con motor de cuatro o seis cilindros. En las cuatro ruedas, así como una cama prolongado o la cabina eran opcionales en la camioneta. Algunos retiros fueron emitidas para el año modelo 1992, todos los cuales se pueden resolver de forma gratuita por el servicio técnico de un distribuidor autorizado de Toyota. Faros

Dope, el proveedor de partes de Toyota usado para el conjunto de la luz en sus pickups 1992, no logró cumplir con Federal Motor Vehicle Safety Standard Number 108. La Norma de Seguridad se ocupa de las necesidades de otros faros, luces y dispositivos reflectantes en los vehículos de motor. Dope no pudo colocar los reflectores laterales ámbar necesarias en conjunto de la luz de la camioneta, lo que resulta en un retiro emitido por Toyota. La ausencia del reflector lateral ámbar no muestran señal de giro del vehículo está encendido, causando que otros conductores no reconocen el camión está a punto de hacer un giro. Los propietarios de camionetas afectadas pueden llevar sus vehículos a un concesionario de Toyota para corregir el problema.
Directivo

Toyota solicitó un retiro de 1.992 pastillas de un problema de dirección. El problema surge cuando el volante se gira repetidamente en condiciones en las que se necesita una gran cantidad de esfuerzo, tales como girar la rueda por completo, mientras que el camión se detiene por completo. Con el tiempo una grieta puede aparecer en la barra de transmisión de la dirección. Si el problema no se corrige, la barra de transmisión puede fallar por completo con el tiempo, lo que puede causar que la dirección tenga la capacidad de respuesta limitada, mientras que la camioneta se mueve. Toyota emitió un recordatorio del problema en 2005. Los propietarios de camionetas afectadas pueden llevar sus vehículos a un concesionario Toyota para una barra de transmisión de dirección reemplazo.

Luces reflectantes

Parts proveedores K2 y Pro-A Motors ambos faros del mercado de accesorios fabricados para el Toyota pickup 1992. Los faros no tienen la creación de bandas de color naranja reflectante requerida en ellos, lo que puede causar que el camión no sea visible desde el lado por otros conductores. Para evitar posibles accidentes de vehículos, Toyota solicitó un retiro en el 2008 por los faros de K2 y en 2006 para los Pro-A Motors faros. Los propietarios de las camionetas afectadas pueden llevarlos a un concesionario de Toyota de los faros que ser reemplazado.