Freightliner es uno de los nombres más respetados en la industria manufacturera de camiones comerciales. El FL-70 es uno de los ubicuos camiones semi-remolque de la empresa. Estos camiones proporcionan los motores y la cabina del conductor que se unen a muchos tipos diferentes de cargas. El Freightliner FL-70 cabina del camión es impulsado por el deber comercial de Caterpillar, motores diesel C-12. Diseño Motor

El motor de FL-70 Caterpillar C-12 ofrece 732 centímetros cúbicos de cilindrada. Este motor diesel utiliza un turbocompresor para forzar más aire en el motor, la creación de un motor más potente con mayores puntuaciones de compresión. En el núcleo de este motor es un bloque de motor con un diámetro de 5.1 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 5.9 pulgadas. El motor C-12 dispone de 10,2 litros de capacidad de refrigeración del motor y requiere 36 litros de aceite.
Rendimiento

El motor de Freightliner FL-70 tiene un rango de operación de entre 1.200 y 2.100 rpm. El pico CV anunciada de este motor es de 430, pero las pruebas de banco de pruebas muestra que el 12-C diesel es capaz de generar 445 caballos de fuerza a 1600 rpm. El par máximo de este motor es de 1.650 libras-pie a 1.200 rpm, lo que refleja el carácter comercial de servicio pesado de este motor.

Características eléctricas

Thes Oruga motor en el Freightliner FL-70 está allí debido a sus opciones de optimización electrónicos. El C-12 tiene una herramienta de auto-diagnóstico, así como los monitores electrónicos que permiten el seguimiento del consumo de combustible, la velocidad y el tiempo de inactividad. El Sistema de Información de la Flota en este motor permite que las compañías navieras para realizar un seguimiento de todos estos parámetros de eficiencia en sus flotas. Además, el motor tiene parámetros programables para limitar la velocidad del vehículo y las revoluciones del motor y un tiempo de inactividad interruptor de apagado.
Sintonía

rendimiento óptimo para la C-12 motor cuando el motor está funcionando a 1400 rpm a 55 mph, y 1475 rpm a 60 mph. Velocidad máxima de crucero para el camión debe ocurrir cuando el motor está funcionando a 1700 rpm.