El Volkswagen Corrado fue el sucesor del fabricante alemán de su popular Scirocco, con más de 800.000 Sciroccos fabricados durante su ciclo de producción. Si bien hubo varias versiones diferentes de la Corrado en Europa, los compradores estadounidenses se les ofreció sólo dos a lo largo de la vida útil del coche de 1990 a 1994: el G60 y SLC. Corrado G60

Lanzado en 1990, el G60 ofrece un motor sobrealimentado de 1.8 litros que puede generar 158 caballos de fuerza y ​​166 libras-pie de torque a 4.000 rpm. La transmisión por correa compresor G-Lader corría a 1,6 veces la velocidad del motor y contó con un intercooler. La relación de compresión del cilindro era de 8 a 1, el diámetro de 3.1 pulgadas y la carrera de 3.4 pulgadas.

Tomó ocho segundos para que el G60 para golpear a 60 millas por hora y el coche ofrece una velocidad máxima de 137 mph. Mientras que los compradores del 1990 G60 sólo pueden comprar una versión con cambio manual de cinco velocidades del G60 en su lanzamiento, una automática de cuatro velocidades fue presentado un año más tarde, el primero había sido criticado por la prensa por su notchiness y han mencionado que el auto en realidad mejoró 0-60 del coche.
Corrado SLC

Cuando fue lanzado en Estados Unidos en 1992, el SLC, conocido como el VR6 en Europa, fue la producción más rápido jamás coche gracias de VW a su motor de 2.8 litros. Las cifras de rendimiento confirmado que el Corrado SLC puede ir de cero a 60 mph en 6,8 segundos y alcanzar los 100 kilómetros por hora en 19,1 segundos.

El SLC tenía una velocidad máxima reclamada de 144 kilómetros por hora, con un pie de ¼ de milla tiempo de 15,7 segundos. Este poder fue por cortesía de los 158 caballos de fuerza, 15 grados, doble árbol de levas del motor V6 que tenía una relación de compresión de 10 a 1. El motor genera 166 libras-pie de torque a 4.000 rpm y contó con un diámetro de 3,2 pulgadas por 3,5 pulgadas.
End Of An Era

Mientras el predecesor del Corrado, el Scirocco, sería logran vender más de 800.000 durante su ciclo de vida, el Corrado vendería sólo 97.521 en todo el mundo. Pero el legado de este último fue más significativa ya que su motor V6 se presentará a lo largo de una amplia gama de coches de VW y para el mundo del motor, el Corrado SLC sigue siendo tenido en alta estima por su aplomo, se ve bien y lo más importante, su funcionamiento, ya que fue votada por la revista Car como uno de los 25 coches que debe conducir antes de morir.