Nissan dio Pulsar NX una nueva aparición en 1987. En particular, se puede quitar la puerta trasera detrás del nuevo techo T-bar para la conducción al aire libre. También tenía la opción de sustituir el portón trasero con un portón vagón-como espacio de almacenamiento adicional. Cuando Nissan recordó 75.000 vehículos a principios de 1988, el 1987 Pulsar NX fue uno de los modelos. De acuerdo con The New York Times, que había un problema potencial con la línea de combustible, aunque Nissan no tenía informes de incendios de motor, debido a posibles fugas de combustible. Motor y transmisión

La leva de doble cabeza de 1.6 litros, 16 válvulas, motor de cuatro cilindros produce 125 caballos de fuerza en el Pulsar NX XE versión. La versión SE tiene un motor de 1.8 litros que pone a cabo 140 caballos de fuerza. El coche estaba disponible tanto en transmisión manual y automática.
Tamaño

El coche tiene una distancia entre ejes de 95.7 pulgadas y es de 166 centímetros de largo y 66 pulgadas de ancho. Tiene 42 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera y 25 en la parte trasera, con 38 centímetros de altura. El Pulsar NX tiene 7 pies cúbicos de espacio de carga.
Precio

El precio de venta sugerido por el Pulsar NX XE era $ 10.700. La versión SE costó poco más de $ 1.000 más.
Rendimiento

La versión XE obtendría 26 mpg en la ciudad con la transmisión manual, pero sólo 24 mpg si elige la automática. La economía de combustible se redujo en la versión SE a 23 para instrucciones y 21 para automática porque el coche pesaba más de 2.566 libras. en comparación con la versión XE en 2.368 libras.
Premios

Por primera vez en su historia, Nissan ganó el "Coche del Año" de Japón con 1,987 Pulsar NX.