El Dodge Charger Daytona es un muscle car americano manufacturado por la compañía de automóviles Dodge. El Dodge Charger Daytona fue producido en tres períodos de tiempo separados y fue completamente rediseñado para cada versión. El nombre fue tomado de Daytona Beach, Florida, hogar de la sede de las carreras de coches. La primera vez que esquivar a conocer un auto con ese nombre fue 1969, el segundo, 1979, y la tercera fue en 2006, que ha seguido adelante hasta nuestros días, a partir de octubre de 2010. Usted puede aprender sobre las diferencias en las especificaciones para el Dodge Charger Daytona para estos tres períodos de tiempo distintos. 1969 Daytona

La primera generación de la Daytona fue construido para un alto rendimiento y es una versión modificada del Dodge Charger. Fue producido originalmente para ganar las carreras de NASCAR, que tuvo éxito en hacer. La versión de 1969 ganó el inaugural Talladega 500 en el otoño de 1969. La versión 1969 contó con un estabilizador de la cola de 23 pulgadas en la parte trasera del coche, que parecía un alerón muy elevada. El 1969 Daytona fue un automóvil versión limitada y ahora es el coche de un coleccionista. El coche tenía un motor 426 CID opcional Hemi V-8, de los cuales se produjeron menos de 100.
1976 Dodge Charger Daytona

1976 Charger Daytona fue construido en junto con el Chrysler Cordoba. En 1976, el coche tomó una mirada que se parecía más a un coche de la familia de un coche deportivo de alto rendimiento. Los bordes redondeados fueron cambiados para un aspecto más cuadrado cuadrado y mayor espacio para las piernas, espacio para los pasajeros y el espacio del maletero. El motor estaba disponible en un motor de bloque pequeño 360 o un bloque de motor grande de 400 cilindros y estaba disponible con una transmisión manual de cuatro velocidades o transmisión automática. El Daytona 1976 venían de serie con radio AM /FM.
2006 y más reciente Dodge Charger Daytona

En 2006, una versión de producción limitada del Dodge Charger fue reintroducido. El modelo 2006 incluye un interior deportivo, trabajos de pintura que llaman la atención con colores brillantes, un spoiler "chin" delante, y una parrilla de negro que rodeaba por completo el parachoques delantero. El 2006 Daytona vino con valores llantas de 18 pulgadas, un perfil más bajo y neumáticos más anchos. En 2007 y 2008, las ruedas ascendieron a ruedas de acción de 20 pulgadas. En 2009, los compradores tienen la opción de comprar una sincronización del árbol de levas variable de Hemi, que aumentó la potencia a 368.