Pontiac tiene una larga historia de producción de automóviles de rendimiento. El padre de la Pontiac de alto rendimiento, John DeLorean, más tarde produjo el famoso coche deportivo DeLorean de ala de gaviota. DeLorean cree que el rendimiento significa abarrotar masiva caballos de fuerza del motor V8 en un coupé deportivo de dos puertas equipado con las opciones de estilo deportivo. El resultado fue el 1964 GTO 325 caballos de fuerza, 389 pulgadas cúbicas V8. Pero el secreto para un rendimiento constante Pontiac es una variedad de opciones disponibles para mejorar la velocidad y la dirección general. Original GTO

El GTO puesto el listón para futuros vehículos de rendimiento, incluyendo el Ford Mustang, Chevrolet Camaro y el Oldsmobile 4-4-2. El modelo 1964 fue disfrazado Tempest LeMans y se podía pedir con el 348-caballos de fuerza opcional de cuatro barril carburador 389-ci V8 si la versión de 325 caballos de fuerza no lo ejercen el poder suficiente para el propietario. Para reforzar aún más el coche, Pontiac ofrece como opciones de tres carburadores de dos gargantas para el 389, una de cuatro velocidades Hurst shifter vinculación con una relación de eje trasero 3.55:1, amortiguadores de trabajo pesado y de alto rendimiento de encendido transistor.

Contemporáneo GTO

La producción original de la GTO funcionó hasta 1974, y el coche volvió a allanar en 2004. El golpe de estado de dos puertas fue conservador en su estilo. La prensa del motor caracteriza la nueva encarnación del GTO como un coche "durmiente". Fue normal en el exterior, pero furiosa con el poder por debajo, con un 400-caballos de fuerza V8 de 6 litros que puede ir de 0 a 60 mph en cinco segundos. La distribución equilibrada del peso añadido a la actuación. Challengers a GTO a menudo se sorprenden de que un coche peatonal de estilo podría empacar tanto calor.
Solsticio

2005 hasta el 2009 Pontiac Solstice coupe convertible y poseen lo mejor de ambos mundos para los conductores de desempeño en mente: el estilo y la velocidad. El coupé Solstice GXP y compartir convertible la misma estructura y distribución de peso ideal de 50/50 para ofrecer el equilibrio entre el manejo de las curvas y la perforación del pedal de la velocidad total. El coupé GXP cuenta con un motor turbo de 260 caballos de fuerza de 2 litros en línea de cuatro cilindros. El motor se combina con una transmisión manual de cinco velocidades. Aunque con toda la tecnología del siglo 21 está disponible, es el sueño de un coche de deportes de purista, con una actuación haciéndose eco de los 1960 Shelby Cobras y Corvettes con el músculo desenfrenada.
Crate Motor

No todos Pontiacs rendimiento se originan en la fábrica. El atractivo de la Pontiac es lo que los propietarios pueden hacer con él una vez que está en el garaje. Tiendas de alto rendimiento se especializan en los motores de Pontiac al aumentar la potencia y el par motor en V8 que caben en colección o Pontiacs contemporáneos a través de pedidos especiales. Dentro de la caja, o el reemplazo, los motores que los propietarios pueden pedir y montar directamente en el vehículo son V-8 ofrece McCarty Racing, que van en el desplazamiento 462 a 480 centímetros cúbicos y la generación de entre 650 y 750 caballos de fuerza. A General Motors LS-408 ci V8 es capaz de manejar 670 caballos de fuerza y ​​el ZZ rendimiento V6 ofrece 340 caballos de fuerza.

La clave del rendimiento previsto por el propietario de Pontiac es encontrar una tienda de alto rendimiento especializado que proporcionará a necesidades específicas de los clientes, tales como equipamiento V8 con múltiples portadas Edelbrock, grandes cilindros perforados hasta 4.70 pulgadas y levas más grandes. La versatilidad de estos motores permite a los propietarios de Pontiac para instalar motores de tira calle /carreras en 1960 GTO o calzador una versión en un solsticio.