Motores Cummings son simplemente motores diseñados que van desde 180 hasta 600 caballos de fuerza en función del modelo y el año. Se utilizan típicamente en camiones ligeros y otros automóviles de carga. El diseño ligero simplista significa que estos motores tienen una larga vida del motor en comparación con otros motores, y, como tal, son populares entre los entusiastas de los deportes de motor diesel. Cummins 5.9L, 12 válvulas

Cummings B 5.9L se introdujo por primera vez en 1984 para su uso en camiones agrícolas. En 1989, se convirtió en el primer motor de la serie B Cummings para ser utilizado en la Dodge Ram, un camión ligero. El Cummings B 5.9 tuvo una inyección directa de combustible Bosch y se utiliza una bomba de inyección VE entre 1989 y 1993. Esto significa que el motor era capaz de entregar dos veces el par a bajo régimen y el doble de la economía de combustible en comparación con los motores V8 que eran populares en ese momento. Este modelo incluyó una bomba P7100 inyección entre 1994 y 1998. Fue capaz de entregar 160 a 215 caballos de fuerza a 2.500 rpm con una capacidad de aceite de 11 cuartos.
5.9 L 24 válvulas ISB

Este modelo ha aumentado la producción de camiones pequeños, que fue posible gracias a un sistema de inyección de combustible common-rail de alta presión de Bosch y configuración en línea de seis cilindros. El 5.9L, 24 válvulas, ISB ofrece entre 235 y 325 caballos de fuerza dependiendo del año modelo.
6,7 L Cummings

Introducido en 2007, este modelo es el más reciente de los modelos de la serie B. Este modelo tiene una potencia de 650 libras-pie de torque y 350 caballos de fuerza, por lo que es el más potente de los motores de la serie B a la vez. Para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones diesel, el 6.7 L fue equipado con un turbocompresor de geometría variable (VGT), un sistema EGR (recirculación de los gases de escape) y un filtro de partículas diésel, que es eficaz en el filtrado de hasta 90 por ciento de la materia de partículas diésel. La capacidad de aceite es de 12 cuartos de galón, y tiene un sistema de inyección de alta presión con control electrónico Bosch.