reemplazar el elenco original de hierro colector de admisión con un colector de admisión de aluminio de un solo avión. El perfil de cámara y el puerto de un colector de admisión de un solo plano aumentará el rendimiento extremo superior del motor, verter más combustible y aire en el motor. Adjuntar un carburador de doble pumper estilo Holley que cuenta con al menos 750 CFM para dar cabida a las demandas del colector de un solo plano.
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Instalar culatas de aluminio de rendimiento en lugar de los valores del elenco culatas de hierro. Aluminio dirige reducir el peso del motor considerablemente. Cuando usted compra las cabezas de aluminio, encontrar los que cuentan con cámaras de combustión de 64cc para aumentar la potencia. Ha válvulas del mercado de accesorios y los resortes de válvula sentados por un profesional antes de instalar las nuevas cabezas en el motor.
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Inserte un árbol de levas levantador sólido. El árbol de levas debe tener un perfil de admisión y de escape que es a la medida del suelo a las especificaciones de sus válvulas. Además, este árbol de levas debe ofrecer una estrecha línea central de separación del lóbulo. Entre 106 y 109 grados es ideal para pequeños Chevys bloque más alto rendimiento
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Reemplazar el sistema de encendido original -. Puntos o IES (encendido de alta energía) para la mayoría de aplicaciones de Chevy - con un sistema electrónico ignición. Una distribución calibrada de chispa aumentará el rendimiento de su motor mientras que también aumenta el consumo de combustible. Desconecte el distribuidor de stock con un avance de vacío de un distribuidor óptico para obtener el máximo rendimiento de su sistema de encendido electrónico. Además, reemplace los valores cables de bujías con cables de carreras más gruesas.
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Reemplazar la acción, la bomba de agua de hierro fundido con una aleación de aluminio, de alto flujo de la bomba de agua para mantener su Chevy de bloque pequeño coche de carreras fresco mientras funcionamiento.
El óxido nitroso a temperatura ambiente normal es un gas incoloro con un olor ligeramente dulce y sabor. Es comúnmente conocido como gas de la risa por sus efectos intoxicantes cuando se inhala. Fue descubierto en 1772 por el químico Inglés Joseph Priestly, y era conocido desde el principio como air
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