La camioneta Chevrolet S-10 compact estaba equipado con numerosos motores entre 1982 y 2004. Motores oscilaron entre el Isuzu en línea de 1.9 litros de cuatro cilindros de la popular Vortec 4300 V6 de 4.3 litros. Con la excepción del motor de cuatro cilindros de Chevy Iron Duke utilizado en la década de 1980, motores de alimentación de la S-10 fueron consistentes, económico y duradero. Historia

El Chevrolet S-10 pickup fue la descendencia de la Chevy Luv mini-camioneta que era un Isuzu rebadged introducido en América del Norte en 1972. El año siguiente, el embargo de petróleo puso General Motors, la empresa matriz de Chevrolet, en condiciones de seguir equipar el afecto con el Isuzu cuatro cilindros en línea. Esto se reinició en 1982 cuando el S-10 sustituye el afecto.
Isuzu Potencia

Entre 1982 y 1985, el S-10 se ofrece con tres opciones de motores . El motor estándar era el Isuzu en línea de 1.9 litros de cuatro cilindros con un carburador de dos gargantas. Generó un modesto 84 caballos de fuerza y ​​101 libras-pie de torque. El motor opcional es un 115-caballos de fuerza, motor V6 de 2.8 litros que genera 148 libras-pie de torque. A 58 caballos de fuerza, 2.2 litros diesel Isuzu también se ofreció.
Engine Intercambio

sí destetados Chevrolet Isuzu del poder en 1985 con GM en el local 2.2 litros Iron Duke cuatro cilindros en línea. La inyección de combustible Iron Duke fue lanzado en 1982 y generó sólo 90 caballos de fuerza. En 1989, la potencia se incrementó a un más razonable 110. The Iron Duke nunca superó su reputación inicial como un motor débil y ruidosa. El motor parecía ser un trabajo en progreso en los últimos años, ya que la relación de compresión se aumentó a 9.0:1 rodamientos y mejorado y se añadieron cigüeñal para aumentar el rendimiento general. En 1990, el Duque de Hierro desplazamiento se incrementó a 2,5 litros.
New Direction

compradores pueden haber sido escéptico de la herencia del S-10 Isuzu y puso poca fe en el Iron Duke, pero la camioneta resultó ser inmensamente popular por su manejo en general, las miradas de acabado y fiabilidad como un segundo vehículo de la familia. Entre 1988 y 1995, Chevy ofrece un motor V6 de 4.3 litros, que fue el precursor del Vortec 4300 V6 de 4.3 litros. Cuanto más pequeño de 2.2 litros en línea de cuatro cilindros Vortec 2200 también se ofreció.
Vortec

El Vortec 4300 resultó ser un motor elegante, durable, con un montón de energía. Se basa en la popular Chevy de bloque pequeño 350 que todavía estaba en la producción hasta 2002. El Vortec 4300 fue simplemente el 350 menos dos cilindros. Contaba con un eje de equilibrio mejorado para reducir al mínimo las vibraciones del motor y, más tarde, la inyección de combustible multipuerto. Caballos de fuerza varió 150-175; torque estaba disponible hasta 245 libras-pie. Hermano pequeño del Vortec 4300, el 2200, genera 120 caballos de fuerza y ​​140 libras-pie de torque.
Fuel Efficiency

El Vortec 2200 permitió que el Chevy S-10 a alcanzar 23 millas por galón en ciudad y 29 en la carretera cuando está equipado con una transmisión manual. Automática obtener 19 millas por galón en ciudad y 26 en la carretera. El Vortec 4300 logra 17 mpg en la ciudad y 23 en la carretera cuando está equipado con una transmisión manual.