En 2010, había quince Categoría 1 4x4 vehículos MRAP utilizados por el Ejército de los EE.UU.. BAE Systems fabrican el Caimán, Caimán Plus, RG-33 USSOCOM y RG-33 USSOCOM Plus. Fuerza Industrias Protección fabrican el Cougar A1, A2 Puma, Cougar y HEV. General Dynamics Land Systems fabrican el RG-31A1, RG-31MK5E y el RG-31A3. Navistar Defense fabricó el MaxxPro, MaxxPro MEAP Protegida, MaxxPro Plus, MaxPro Plus Ambulance y el Dash MaxxPro. Todos los vehículos de la categoría 1 deben pesar 7 toneladas y ser capaz de llevar a 6 pasajeros. Vehículos de la categoría 1 están destinados a misiones de combate urbano.
Categoría 2 Especificaciones
En 2010, había once Categoría 2 6x6 vehículos MRAP utilizados por el ejército de los Estados Unidos. 2 vehículos de la categoría deben pesar 19 toneladas y ser capaz de llevar a 10 pasajeros. 2 vehículos de la categoría están destinados a la escolta de convoyes, transporte de tropas, eliminación ordenanza explosiva, y una ambulancia misiones. Estos incluyen el caimán, RG-33L, 33L RG-Plus, HAGA RG-33L, RG-33L HAGA Plus y el RG-33L USSOCOM AUV, fabricado por BAE Systems, el Cougar A1, A2 Puma, Cougar HEV y JERRV fabricado por la Fuerza de Protección de las industrias y el MaxxPro XL, fabricado por Navistar Defense.
Categoría 3 Especificaciones
En 2010, hubo dos Categoría 3 6x6 MRAP vehículos utilizados por el ejército de Estados Unidos, incluido el Buffalo A1 y A2, fabricado por la Fuerza Industrias protección. 3 vehículos de la categoría deben pesan 22,5 toneladas y ser capaz de llevar a 12 pasajeros. 3 vehículos de la categoría están destinados para la limpieza de minas y artefactos explosivos improvisados.
Especificaciones comunes
Todas las categorías de vehículos MRAP aprobados comparten ciertas especificaciones. Vehículos MRAP deben ser capaces de alcanzar velocidades de 65 millas por hora en una nota plana, y velocidades de al menos 5 MPH en condiciones off-road. Deben ser capaces de alcanzar velocidades superiores a 25 MPH en los senderos fuera de la carretera y de la ampliación de 40 grados grados a una velocidad mínima de 10 MPH. Requisitos del motor incluyen el rendimiento del motor obligatoria utilizando tanto JP-8 y el JP-5 diesel y gasolina de calidad comercial. Estos vehículos también deben ser transportables por ferrocarril, marítimo y C-17 y C-130 aviones.
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