El W5500 utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de la serie 4HK1-TC. El sistema de combustible es turbo diesel de inyección directa. El desplazamiento total es de 5,19 litros, o 317 pulgadas cúbicas. La potencia total es de 205 a 2.400 rpm y el par total es de 441 libras-pie a 1.850 rpm. La relación de par cuando el embrague se engancha es de 265 libras-pie, mientras que la velocidad regulada del motor es de 2.800 rpm.
Especificaciones de rendimiento
La capacidad del eje delantero es de 6830 libras y la capacidad del eje trasero es de 14,550 libras. La capacidad del neumático delantero es de 3640 libras y la capacidad de los neumáticos traseros es 3.415 libras. El diámetro de giro, de acera a acera, es de 33,5 pies Capacidad muelle delantero es 8.440 libras y la capacidad de muelle trasero es 14.550 libras. Fuerza Frame es 44.000 libras.
Dimensiones
La capacidad total del depósito de combustible es de aproximadamente 30 litros. La longitud exterior total es de 200 pulgadas, el ancho es de 81,3 pulgadas y la altura es de 91 pulgadas. El voladizo delantero es de 48 pulgadas y el voladizo trasero sin el tope es de 43 pulgadas. El parachoques delantero a la parte trasera de la cabina es de 71 pulgadas. La distancia al suelo es de 8,3 pulgadas, mientras que la distancia entre ejes es de 109 pulgadas. La altura interior es de 38,4 pulgadas, espacio para las piernas delante es de 29,5 pulgadas, espacio para los hombros delante es 70,7 pulgadas y espacio para las caderas delante es de 67,7 pulgadas. El frente y el tamaño de la rueda trasera es de 19,5 por 6 pulgadas. La parte frontal y tamaño de los neumáticos traseros es 225/70R19.5F.
Equipamientos
ruedas delanteras y traseras están hechas de acero y la barra estabilizadora delantera es de 1,65 pulgadas de diámetro. El diseño de la suspensión delantera es una hoja afilada, mientras que el tipo de suspensión trasera es un multi-hoja. Los frenos delanteros son de disco y la parte trasera son los frenos de tambor. La transmisión es la A465 Aisin de seis velocidades automática con sobremarcha. El cuerpo es un chasis cabina de inclinación y la cabina puede albergar tres. Este camión utiliza un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas y cuenta con dirección asistida.
Primeros camionetas Ford, o los de la V-8 era plana, no tienen números de identificación de vehículos estándar, como los vehículos de hoy en día. La identificación depende de métodos visuales, así como los números de motor y chasis. Debido a su edad, muchos de estos vehículos son restaurados con pie
entusiastas del audio del coche anhelan poder y una gama completa
Muchos estados y municipios exigen ahora las pruebas de emisiones
Como tantas ideas que eran un poco por delante de su tiempo, el mo
medidores Automotriz, aunque a menudo se da por sentado, existen p
abolladuras y arañazos en su vehículo puede ser una molestia . Exi
Muchas motocicletas vienen de fábrica con asientos que se sienten
El 1979 Volkswagen Beetle convertible es un clásico convertible de
Con el tiempo , las partes y accesorios de automóviles pintados pu