Compruebe que hay suficiente líquido refrigerante en el sistema. Inspeccione todas las mangueras en busca de posibles fugas o deformaciones.
2
Arranque el motor y ponga el aire acondicionado a la temperatura más baja posible. Abra el capó y compruebe que el embrague magnético participa en el compresor. Si el embrague no patea, el problema podría estar en el cableado defectuoso o un fusible quemado.
3
Revise la caja de fusibles de los fusibles fundidos. Observe el panel interior de la caja para obtener instrucciones sobre cómo encontrar el fusible conectado al sistema de aire acondicionado. Sustituya los fusibles por otros que sean del mismo amperaje.
4
Apague el motor. Adjuntar un medidor de acondicionador de aire para el sistema. La presión tiene que ser entre 50 psi y 80 psi. Si la presión está por debajo de este, entonces podría haber una fuga en el sistema.
5
Arranque el motor y ponga el aire acondicionado en su posición más fría. Abra el capó y comprobar las mangueras cerca del firewall. Uno de los tubos tiene que ser un poco más fría que la otra. Si son a la vez cálido, el control de la válvula puede estar defectuoso.
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