Nissan introdujo el sedán familiar Altima en 1993. La actual generación de Altima llegará al mercado en 2007, después de los ajustes coupe en 2008. Nissan también lanzó una edición híbrida del Altima, Altima HEV, en 2007. El Altima 2010 se produjo en varios ajustes de la coupé y sedán. Las especificaciones de alineación son las mismas para todos los modelos del coupe y para todos los modelos de la berlina, con independencia de si el vehículo viene con 16 - o las llantas de 17 pulgadas. Todos los adornos de la HEV comparten las mismas especificaciones de alineación. Caster

Para el Altima Sedan 2010, el ángulo de inclinación en la parte delantera debe fijarse en 4,9 grados, pero puede variar de 0,75 grados en cualquier dirección, con una tolerancia cruzada de 0,55 grados. El lanzador no se puede ajustar en cualquier ajuste del Altima 2010.

Para el 2010 Altima Coupe, el ángulo de inclinación en la parte delantera debe fijarse en 5,0 grados, pero puede variar de 0,75 grados en cualquier dirección, con una tolerancia cruzada de 0,55 grados.

Para el 2010 Altima HEV, el ángulo de avance en el extremo frontal debe fijarse en 5,0 grados, pero puede variar de 0,75 grados en cualquier dirección, con una tolerancia cruzada de 0,55 grados. (Referencia 3)
Camber

El ángulo de inclinación varía ligeramente de la rueda izquierda de la rueda a la derecha en la parte delantera de todos los adornos del Altima 2010 para compensar carreteras intencionalmente se coronaron de manera desigual para facilitar el drenaje. Para el Altima Sedan 2010, el ángulo de inclinación debe ajustarse a -0,5 grados en la rueda delantera izquierda y -0.75 grados en la rueda delantera derecha, pero el ángulo puede variar de 0,75 grados en cualquier dirección, con una tolerancia cruzada de 0,55 grados . El ángulo de inclinación de las ruedas traseras debe fijarse a -0,62 grados, pero puede variar de 0,5 grados en cualquier dirección.

Para el 2010 Altima Coupe, el ángulo de inclinación de las ruedas delanteras se debe establecer en el mismos ajustes que los del Sedan. El ángulo de inclinación de las ruedas traseras ambos debe ajustarse a -0,9 grados, pero puede variar 0,5 grados en cualquier dirección.

Para el 2010 Altima HEV, el ángulo de inclinación debe fijarse a -0,4 en la parte delantera izquierda rueda y -0,65 en la rueda delantera derecha, pero pueden variar por 0,75 grados en cualquier dirección, con una tolerancia cruzada de 0,55 grados. El ángulo de inclinación de las ruedas traseras debe fijarse a -0,25 grados, pero puede variar de 0,5 grados en cualquier dirección.
Convergencia

Para el Altima Sedan y Coupe 2010, el frente de convergencia debe fijarse en 0,08 grados, pero pueden variar de 0,08 grados en cualquier dirección, y la parte posterior convergencia deben fijarse en 0,2 grados, pero pueden variar de 0,08 grados en cualquier dirección.

Para el 2010 Altima HEV, el frente de convergencia debe fijarse en 0,1 grados, pero puede variar de 0,07 grados en cualquier dirección, y la parte posterior convergencia debe ajustarse a + 0,2 grados, pero puede variar de 0,08 grados en cualquier dirección.