reemplazar el 10 por ciento de su combustible N º 2 con el N º 1 de combustible por cada 5 grados de mejora que desee en su punto de enchufe del filtro frío (CFPP). El CFPP es el punto en el que el combustible se empieza a formar cristales de cera, que tapa los inyectores de combustible y el motor.
2
uso de queroseno como un sustituto para el N º 1 de combustible diesel si eres no usar diésel ultra bajo en azufre. El queroseno es un poco menos caro que el No. 1 diesel y se mezcla con el diesel No. 2 igual de bien.
3
Comprar un diesel N ° 2 con una mezcla de aditivos para mejorar frío rendimiento de tiempo. Esto le ahorrará la molestia de tener que mezclar diesel sí mismo. Después de todo, el combustible diesel no huele bien, y siempre hay el riesgo de que se derrame en la ropa.
4
dejó su coche funcionar durante 10 a 15 minutos antes de conducirlo en un clima frío. Usted debe hacer esto incluso si usted ha puesto juntos un N º 1 y N º 2 mezcla de diesel en el motor. Dejar que su coche funcione por un tiempo permite que el combustible para licuar completamente y convertirse en manso y seguro, lo que redundará en un mejor rendimiento y eficiencia.
5
Comprar sólo 1 de combustible diesel No. tanto como usted piensa que necesitará para dos tanques. Después de todo, es caro, y el clima podría calentarse de forma inesperada, dejándole con diesel utilizado en su garaje. Pena de dos tanques de diesel 'le permitirá llenar su tanque y tener el valor de un tanque de reserva. Si el tiempo se mantiene frío, siempre se puede salir a comprar un poco más.
Varios organismos de regulación de combustible diesel para asegurar la limpieza y la calidad del medio ambiente. El combustible diesel se clasifica de acuerdo a sus propiedades químicas. Todo el aceite diesel debe estar debidamente etiquetados por su nivel de grado. El grado informa al consumidor so
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