Aunque ha habido una serie de sistemas de encendido de la motocicleta utilizada en los últimos años, la tecnología de describir estos sistemas a menudo intercambia de un sistema a otro. El propósito del sistema de encendido es para generar una chispa para encender la mezcla de aire-combustible en la cámara de combustión. Todos los sistemas de encendido tienen los mismos componentes básicos, lo que separa a uno de otro es cómo el sistema activa la chispa. Hay dos tipos generales de sistemas de encendido utilizados en motocicletas, sistemas de encendido del interruptor de punto y sistemas de encendido electrónico. Dentro de estos dos tipos principales, encontrará algunas variaciones de los sistemas de encendido. Sistemas de encendido Magneto

Se utiliza principalmente en las motocicletas que no contaban con las luces u otros aparatos eléctricos, sistemas de magneto generar la chispa de encendido sin la batería, el uso de imanes permanentes. Los imanes son en el rotor o el volante de inercia del motor. Como los giros del volante, los imanes pasan a la bobina de ignición, bobina de magnetización de la armadura, lo que crea una corriente eléctrica que comienza el proceso de encendido. La bobina se conecta a los puntos de interrupción, que abren y cierran para crear un circuito que dirige la corriente. Magneto ignición sistemas de trabajo con el sistema de encendido automático de tipo de punto.
Batería y puntos de arranque Sistema

El sistema de encendido de la batería y puntos funciona muy parecido a los sistemas de magneto, pero una batería de acumuladores de plomo-ácido genera la corriente a la bobina de encendido en lugar de un magneto. La ventaja de un sistema de batería es que la batería puede también luces de energía, sistemas eléctricos de arranque y otros componentes eléctricos.
Encendido electrónico Sistemas

En el a principios de 1970, los fabricantes introdujeron sistemas de encendido electrónico que no utilizaron los platinos y condensadores. En lugar de los puntos y condensadores, los sistemas de encendido electrónicos utilizan un módulo electrónico de control de encendido. Estos módulos tienden a durar mucho más tiempo que los platinos mecánicas y son más fiables. Las únicas partes móviles de un sistema de encendido electrónico son el rotor y los imanes, los resultados para los sistemas electrónicos de encendido no disminuye con el uso.
Electronic Ignition Systems Tipos

Los tres tipos de sistemas de encendidos electrónicos utilizados en motocicletas modernas y otras aplicaciones son el encendido de descarga capacitiva, transistores encendido y el encendido transistorizado con control digital. La principal diferencia entre los sistemas de encendido transistorizados condensador y es que con los sistemas transistorizados, las bobinas reciben potencia continua y en el sistema CDI, las bobinas no están alimentados, pero reciben un, pulso corto de alta tensión y, a continuación amplificar que a un pico de voltaje más alto .