Un convertidor de par es el acoplamiento fluido entre un motor y transmisión que permite que el motor funcione en vacío a baja velocidad sin comprometer la transmisión. Un convertidor de par utiliza una turbina accionada por el motor (ventilador) para empujar fluido a través de una turbina de juego conectado a la transmisión. A baja velocidad, el fluido del motor de la turbina pasa simplemente a través de la turbina de la transmisión sin moverla, en constante reciclaje a través de la turbina de la unidad. Aunque este diseño tiene un número de ventajas sobre cualquier cosa comparable, no es completamente libre de defectos inherentes. Shudder síntomas

Convertidor de par estremezco derriba como un desaire a una fuerte vibración en la transmisión, y por lo general se acompaña de una interrupción en la transferencia de poder. Por lo general, se produce en parte del acelerador y la aceleración ligera, entre 15 y 50 millas por hora, justo antes de que el cambio a una de las marchas superiores cuando el convertidor alcanza el "lock-up". Dado que es relacionado con la temperatura, tiende a ocurrir en los días calurosos, después ralentí en el tráfico durante largos períodos de tiempo.
Causa

Como se ha mencionado, convertidor estremecerse es por lo general la temperatura relacionada. Como líquido de la transmisión se recicla a través de la turbina del motor, que recoge el calor por fricción. Una vez que la cantidad de calor generado por esta fricción sobrepasa la capacidad del enfriador de transmisiones para arrojar que, adelgaza los fluidos y la transferencia de energía se convierte en irregular. Otras fuentes de la acumulación de calor se están fallando embragues de la transmisión o bandas, y bloquearon las líneas de refrigerante o radiador. La sobrecarga de la transmisión también produce el exceso de calor, como cualquiera que haya arrastrado un remolque pesado cuesta arriba puede atestiguar.

Diagnóstico

Transmisiones puede temblar de una manera muy manera similar a los convertidores de par. Para determinar si el temblor es transexual o TC relacionados, ejecute su vehículo por un tiempo, hasta que comienzan a temblar y aparcar inmediatamente. Con el pie en el freno, poner la transmisión en la unidad, y aplicar aceleración ligera. Si usted se siente tembloroso, entonces es el convertidor de par, si no, entonces el problema está en la transmisión
Resolver el Problema

A menos que haya daños físicos al. convertidor o transmisión, temblor es un problema relativamente fácil de resolver. Una vez que el líquido de la transmisión se ha recalentado número suficiente de veces, se convierte de forma permanente de-polimerizado y necesitan ser reemplazados. Usted puede hacer esto mediante el drenaje de la transmisión y el lavado, o llevarlo a cualquier mecánico competente para el mantenimiento.
The Band-Aid Fix

All-piezas de automóviles minoristas venden algún tipo de aditivo de transmisión diseñado para espesar el fluido. Lucas marca es la más popular y es recomendado por los especialistas como el señor de transmisión, pero suele ser el más caro. Las personas con mayor edad (pre-2000) GM y Chrysler transmisiones se trate de añadir un litro de líquido de la transmisión Ford Tipo F, ya que contiene modificadores de fricción que el stock Dextron no.