Si hay un denominador común entre la práctica totalidad 1984-1996 Jeep Cherokee (XJ, ZJ, WJ y WK de igual) es un mal contacto. Aunque por lo general robusta, la mayoría de Jeep Cherokee finalmente experimentar fallos de encendido, dejando a los propietarios de otra manera feliz varados. Estas fallas son generalmente progresiva, sin embargo, ofrece al propietario un montón conocedores de oportunidades para solucionarlos antes de que se conviertan en terminal. El fracaso

síntomas no más sencillo que esto: El camión no se inicia. Gire la llave, y todo llega, pero el camino está ausente de ese estruendo Jeep.
El Sistema de encendido

Cuando se gira la llave, una serie de cosas suceder. En primer lugar, el interruptor de la llave encaja sistemas accesorios del vehículo, como la radio. Con un solo clic se activa más que el resto del sistema, incluyendo el encendido del motor, indicadores y ventiladores eléctricos. En cuanto se acople aún más el interruptor momentáneo que envía potencia al motor de arranque y gira el motor.
Neutral del interruptor de seguridad

Para garantizar que los propietarios de despistados don ' t funcionar sobre el perro, todos los fabricantes modernos utilizan un interruptor de seguridad neutral para desactivar el motor de arranque si la transmisión se deja en la unidad. Estos interruptores son por lo general en una posición de "default-off", y deben tener corriente para activar el relé de arranque. Este es el origen de los problemas de encendido del Jeep, pero se sustituye fácilmente por cualquier propietario mecánicamente competente.
Reemplazo

El interruptor de seguridad en punto muerto se encuentra en la transmisión, donde la palanca de cambios se une. Sustitución simplemente consiste en quitar los cables conectados al mismo, sacar el sensor, la instalación de la nueva y lo ajusta. A partir de $ 229 (AutoZone) el sensor Duralast no es la solución más barata, pero durará más que el sensor de stock de un amplio margen. Uno de los beneficios de la sustitución del sensor es que el sensor de luz de marcha atrás es parte integral de la unidad, por lo que está recibiendo dos nuevos sensores a la vez. Es caro, pero seguro que es mejor caminar.
The Band-Aid Fix

Muchos han encontrado que en las etapas iniciales de la insuficiencia, es posible restablecer el interruptor para llegar a casa. Si su Jeep no se inicia, intente colocar en punto muerto, y luego ponerlo en marcha. Esto funciona en el 80 por ciento de todos los fracasos, y seguirá haciéndolo durante algún tiempo antes de que una solución más permanente se convierte en obligatoria.
La peor idea

Algunos propietarios optar simplemente por derivación el interruptor de seguridad neutral por completo uniendo los cables del mazo de sensor externo con un cable de puente. No funciona, pero permitirá que el camión se inicie en coche y marcha atrás. ¿Es usted y su perro un favor:. Basta con sustituir el interruptor y acabar de una vez