La sonda se unieron a la línea de autos deportivos compactos de Ford en 1989. Originalmente considerado como un posible reemplazo para el Mustang, que la idea fue desechada cuando los aficionados Mustang comenzó quejándose de su falta de motor V8 y tracción delantera. Motor Trend nombró "Coche del Año" en 1993, el mismo año Ford renovó su modelo para la sonda. Filtros de combustible

acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ciertos filtros de combustible Filtran SPX, que se utiliza en el motor de la sonda, se encontró que gotea y así recordó en varios puntos entre 1993 y 1997 . Esto resultó ser un problema común para los propietarios de la sonda, que informaron de que sus dos motores y sus transmisiones filtraron fluido repetidamente.
Airbags

En 1994 y 1995 , la NHTSA ha recordado algunas sondas debido a problemas con sus bolsas de aire del lado del pasajero. En algunos vehículos, las bolsas de aire separadas de sus soportes de montaje cuando se despliega, haciéndolos menos útiles en caso de accidente. En otros coches, el airbag del acompañante no se inflen adecuadamente cuando se despliega. En otros más, el mecanismo que hace que la bolsa para inflar rompió, liberando gases calientes en la cabina principal del vehículo.
Stalling

Ha habido quejas de calado del motor con 1993 y 1994 las sondas. Este problema se produce cuando la transmisión se desplaza en la unidad, y su origen se encuentra generalmente a ser un tubo de snorkel masa de aire agrietado. Este defecto se observó por primera vez con los coches de Ford ya en 1988, pero las partes específicas que funcionó mal se incluyeron en los coches hasta 1994.