Rica en historia, de estatura pequeña y asequible, era el 1996 Yamaha Virago 1100 Special una opción digna para las personas interesadas en una motocicleta crucero. La versión 1100cc fue el más grande de los viragos realizadas en 1996. Potencia en cada marcha, cromados y un enfoque en el clásico recurso crucero hizo esta motocicleta una opción potencial para cualquier interesado en paseos por la ciudad o en la animada aventuras en caminos rurales abiertos. Historia

Yamaha creó su primera motocicleta en 1955, cuando la 125cc YA-1 entró en producción en Japón. Cinco años más tarde, comenzó a vender las motocicletas Yamaha en los Estados Unidos. En 1981, el primer crucero V-twin refrigerado por aire, la Virago 750, llegó al mercado. En 1996, una versión 1100cc del Virago dio motociclistas mayores opciones.
Engine

refrigerado por aire, de un solo árbol de levas 1063cc, 75 grados V- motor gemelo enciende el 1996 Virago 1100 Special. A, de transmisión de eje de cinco velocidades, 62 caballos de fuerza máxima y 62,7 pies-lbs. de torque a 3.000 rpm trasladó la moto rápidamente a velocidades de autopista. Ryan Cousineau, de Motorcycle.com, revisó la Virago 1996 1100 Especial y le dijo: "Simplemente la moto tiene potencia más que suficiente -. Todo el tiempo girar el acelerador, cualquier momento, cualquier tipo de arte, y la moto empuja hacia adelante con entusiasmo. "
Handling & Especificaciones Tamaño

Diseñado para dar largos paseos, manejo a baja velocidad y confortable ergonomía, las especificaciones de tamaño jugaron un papel importante en cómo la Virago motocicleta del crucero realizado. La Virago Especial tuvo una altura de asiento de 28,1 pulgadas, una distancia entre ejes de 60 pulgadas y sin gas, pesaba 487 libras. Ryan Cousineau, de Motorcycle.com, dijo lo siguiente sobre el tratamiento: "El manejo del Virago es tan buena como cabría esperar de un crucero de batalla larga." Frenos de doble disco de sujeción rotores perforados frenaron la rueda delantera. Un freno de tambor se desaceleró la rueda trasera.
Estética

encabezados cromo suaves barridos hacia la parte posterior, conectado al cromo doble escape. Una sola luz montado en el frontal, con comisión de espera horquilla delantera y un conjunto de indicadores de cromo expuestos dieron el Virago especial un atractivo clásico. Había una gran variedad de opciones de recambio disponibles para Yamaha Virago especial, incluyendo un parabrisas - que no venían de valores y fue una buena idea para cualquier persona que planea viajar en la autopista - tenedor montado en bolsa de herramientas, alforjas, cromo embrague cubierta, fundas de palanca de cuero y un estante parcela trasera. osCommerce Advertencia

Según Motorcycle.com, los neumáticos Bridgestone exedras que vinieron de acciones en la Virago Special 1996 permitió que el ruedas para encerrar bajo la presión de frenado leve, que aumentó las probabilidades de un patín. Este crucero tenía un poder que - junto con malos neumáticos - posiblemente condujo a los problemas de seguridad cuando no esté montado con cuidado. Tenga en cuenta, fue el Virago especial un crucero de la superficie de la calle, diseñado para montar a menor velocidad. No maneja como una moto deportiva o motocicleta touring haría a altas velocidades.